这款新车的外观相较于老款有着翻天覆地的变化。它采用了新的家族化设计，更趋近于荣威、MG和别克等品牌的最新车型。车头部分，新款荣威i5显得更为年轻时髦，车头线条流畅，更显圆润饱满。前大灯犀利有神，进行了一个开眼角的设计，与鹰眼相似。车前中网格栅则采用了目前流行的梯形轮廓，这也是目前国内比较流行的汽车造型设计元素。
新车的长度较老款车型有所增加，而轴距则保持不变，仍为2680mm。尽管平台并未发生改变，但在一定程度上也可以认定车辆的空间布局得到了优化。新款荣威i5采用了双腰线设计，营造出动感十足的视觉效果。车尾部的变化同样显著，新款荣威i5采用了熏黑的处理以及箭翎效果的尾灯，档次感有所提升。
相较于外观的革新，新款荣威i5的内饰设计在整体格局上并未有太大的改变。然而，细节的提升却让它焕然一新。仪表台更具层次感，搭配了目前流行的双联屏设计。两块屏幕分别为10.25英寸，不仅提升了科技感，还搭载了斑马Venus2.0车机系统。此外，实拍车型的内饰采用了黑色与焦糖棕的配色，更显居家温馨氛围。
新款荣威i5的配置也十分丰富，定位于10万元级的紧凑型轿车。它配备了360°全景影像、透明底盘、行车记录仪、胎压显示、电动天窗、半自动空调等实用配置。此外，手机无线充电、大全景天窗、分区空调、品牌音响等配置也并未缺席。
座椅方面，新款荣威i5采用了迭代化的设计。座椅侧翼较高，提供良好的侧向支撑。前排座椅主驾为电动调节，副驾为手动调节。后排座椅配有三个独立头枕，座垫填充较厚实，靠背可按整体比例放倒。车辆的空间分配合理，前排中央扶手区域规划了几个常规储物格，门板内侧的空间也较宽裕。后排的储物空间同样宽裕，中央扶手也可以进行下翻。
动力方面，实拍的新款荣威i5搭载了一台1.5L自然吸气发动机，排量上与老款车型一样，但在动力数据上有所提升。发动机最大功率提升至95kW，最大扭矩为158N·m，匹配的依然是CVT变速箱。官方给出的WLTC百公里油耗数据为5.98/6.38L。此外，新车底盘依然采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的配置。