普通车型上的“L”形装饰带和 R Line车型上的“横贯”装饰带给途观更多层次的视觉冲击。而外观设计使其只有0.28的风阻，让新车的空气动力性能得到了极大的提高。
内饰质感科技感全面提升
内饰方面，全新途观配备10.3 英寸的数字仪表显示屏和 12.9 英寸或 15.0 英寸的中控屏。并且对仪表盘，发光的装饰元素，以及通风口进行了重新设计。
此外，驾驶座上的仪表盘上，有更多的科技感装饰，会根据不同驾驶模式或者车型版本有着不同的变化。与最新推出的帕萨特和 ID.7相似的是，信息娱乐屏幕上集成了背光滑动控制器。
全新途观方向盘采用更为传统的物理按钮，增加旋钮控制器，用于调节驾驶模式、音量等功能，标配双离合自动变速箱，换挡杆转移到方向盘柱上，此种设计在 ID.3系列的车型上出现过，并不出奇。
国产车型或将大幅加长
空间方面，前排头部空间增加 8mm，后排增加 10mm。此外，全新 ergoActive Plus座椅拥有四向腰部调节和气动10腔压力按摩功能，与新能源车型相似的是，还配备编程功能，在满足一定的外部温度时，会自动启动座椅加热或座椅通风。
而非混合动力版本的后备箱容量则从37升提升至652升。后排座位支持四/六比例放倒，完全平坦。
混动及新能源可能成主角
新款途观提供四种不同的动力组合，分别为燃油，柴油，轻型混合以及插入式混合动力。燃油版提供2.0T发动机，最大功率为 261 马力，而轻混动力版采用轻混1.5 T汽油发动机，最大功率为 148 马力。2.0 T柴油发动机四驱功率为 190 马力。插电混动版使用的 1.5T发动机，并与更为强劲的电动机搭配。
电池方面，插混车型配备全新 19.7kWh 电池，据称可提约 99.78 公里的纯电续航里程。此外，所有的混合动力汽车都可以在 AC上进行更快的充电，而且 DC充电也会第一次被纳入到标配中， DC最大容量为50 kW，这也意味着达到更快的充电。
底盘操控科技带来驾乘乐趣
新途观配备了车身动力管理系统和 DCC Pro的可选配置，并配备双阀式阻尼器，这将为车辆提供更好的驾驶感受和更好的操纵表现。高科技底盘，使全新途观在复杂路面、长距离行驶时，将驾乘感受提升新的层次。