在威兰达刚上市的首月,月销量就达到了11335台,并且截止到8月已经连续5个月销量突破1万辆。丰田的“兰达”系列能够树立口碑和赢得销量的基础自然是自身过硬的技术,丰田的智能电混双擎技术已经经历了整整26年的探索,25年0电池安全事故。
基于TNGA-K平台打造的威兰达,拥有低重心车身、宽车体、高性能和高离地间隙的设计优势,加上同级罕有的后双叉臂全独立悬架配备,很好地糅合操控和越野的双重性能体验,使驾驶感受变得相当出色。
威兰达双擎版全系搭载了由2.5L自吸发动机和电动机组成的油电混动系统,系统综合最大马力178匹,峰值扭矩为221牛米。这套系统最大的优势在于平顺性好,且同时兼顾动力性能与燃油经济性,车辆在起步阶段时会表现出不错的积极性,且几乎听不到发动机的噪音。
威兰达双擎两驱版车型WLTC工况综合油耗为每百公里5.1L,四驱版车型WLTC工况综合油耗为每百公里5.23L,按照如今92号汽油的价格折合下来,威兰达双擎版的百公里出行成本最低仅为40元,并且还完全没有续航焦虑。
在主动安全方面,威兰达双擎车型还配备了Toyota Safety Sense辅助驾驶系统,包含有全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助、车道居中保持等功能。在高速路段上驾驶时,自适应巡航功能还是相当令人舒心的,体验过该功能的人都知道,长途开车是非常辛苦的,而在高速上打开该功能后,驾驶员只需要掌握好方向盘即可,加速减速完全都可以交给车辆自行完成,并且在合资品牌当中拥有这样辅助驾驶功能的SUV并不多见,在这一点上汉兰达还是相当厚道的。
而在主动安全方面威兰达采用了GOA高刚性车身,大面积使用超高强度钢及轻量化铝合金,同时赋予了更稳定的行驶性能,并且搭配刹车防抱死系统(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助系统(EBA/BAS)、制动力分配系统(EBD)、牵引力控制系统(ASR/TCS)以及7个安全气囊,为驾驶者和乘客提供全方位的保护。
综合来看,威兰达是一款非常适合家用的SUV,其安全配置和动力油耗表现都非常出色,另外还有亮眼的销量和丰田混动技术多年的口碑进行担保,在国庆节和家人一起自驾出游更是不在话下。同时在近期也赶上了广汽丰田官方推出的19周年店庆暨店头团购会活动,购买威兰达车型(不含威兰达高性能版)可享受8000元的官方感恩限时补贴以及2000元的中秋团圆礼,可以说趁着活动和降价现在就是入手威兰达的最佳时机。