相比中年人的成熟稳重，不少年轻人开车时还是血气方刚的，所以动力体验肯定不能拖后腿。而年轻人的经济条件大都不算宽裕，所以燃油经济性也很重要。“既要马儿跑得快，又要马儿吃得少”，这组看似矛盾的诉求，长安第三代CS55PLUS都能满足。
首先来看动力参数，长安第三代CS55PLUS搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。作为参考，2.0L的锋兰达燃油版，最大功率126kW，峰值扭矩仅为205N·m；而1.5T的哈弗H6国潮版，最大功率只有110kW，峰值扭矩也才218N·m。动力就像是银行里的存款，你可以不用，但关键时刻它不能没有。
而且长安第三代CS55PLUS从1600rpm开始就能爆发出峰值扭矩，所以给人感觉是随踩随有，几乎没有涡轮迟滞。再匹配上蓝鲸新一代7速湿式双离合自动变速器，换挡速度很快，加速超车丝毫不会拖泥带水。如果你想温柔驾驶，这台7DCT的换挡平顺性也很不错，而且它被大量运用在长安集团的其它车型上，可靠性让人放心。
另外，得益于双涡管电控涡轮增压、350bar高压直喷等全球领先的14项技术，长安第三代CS55PLUS的燃油经济性相当出色。它的WLTC工况综合油耗仅为6.94L/100km，而且可以加92号汽油。如果和竞品相比，可以用这2种情况来概括：比它省油的没它动力强、动力不如它的可能也没它省油。至于动力比它强的嘛，同价位、同排量还真的很难找出来。
虽然预算只有10万元左右，但是年轻家庭用户还是会希望自己的爱车能够带来比较体面的用车体验，这时能够体现高品质的细节和配置就显得尤为重要。
长安第三代CS55PLUS全系标配了电子换挡机构，无论是造型还是摸上去的手感，在同价位都很能打。而且它还标配了主驾驶电动座椅、倒车雷达、四门车窗一键升降等配置，能够提升日常用车的便利性。比如四门车窗一键升降都带有防夹功能，有时候我们的车上会坐自家或者亲戚朋友的小孩，而小孩天性好动，如果误触了升窗键，很容易被夹到手，这时这个功能就可以派上大用场了。
如果是高配车型，长安第三代CS55PLUS还有超大可开启的全景天窗、前排座椅加热、电动感应尾门、多色内饰氛围灯、先锋音响、感应雨刷等高阶配置。比如可开启的全景天窗不仅能够增加车内的开阳感，而且还能起到换气的作用，比不可开启的全景天幕实用多了。再比如电动感应尾门能够让我们在手上提满东西时，更轻松地打开后尾门，这些都是日常用车体验的加分项。
光就产品力而言，我认为长安第三代CS55PLUS完全对得起“10万级家用精品SUV”的定位。不过相比竞品，它还有自己独有的优势点，那就是长久以来积累的用户口碑，这也是很多年轻家庭用户买车时会重点考量的因素，毕竟市场反馈是检验一款产品是否靠谱的最好方式。
首先，通过命名大家就能窥见一二。从2017年至今，长安CS55系列已经更新到了第三代车型，这种车系的传承在自主品牌里相当少见，能够历经三代车型的更迭而不衰，本身就足以说明长安CS55系列的可靠。另外，长安CS55系列已经积累了80万用户，这对于任何一个品牌或车系来说，都是宝贵的财富。
如果单看长安CS55PLUS，近一年来它的月均销量可达10000台，在自主品牌紧凑型SUV里绝对排得上号。巨大的市场保有量一方面可以证明消费者对产品的认可和信赖，另一方面也能提升车型的保值率，同时还可以大大降低后期维护的难度和成本，零配件更容易获得，售后服务网点也更全面。
综合看下来，对于年轻家庭用户来说，如果预算10万左右买一台紧凑型SUV，那么长安第三代CS55PLUS完全可以“闭眼入”。它的颜值、科技、动力、品质和口碑都足以让人放心，毕竟大家的钱都不是大风刮来的，选车当然要选产品力出色且靠谱的。