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零跑C01增程版正式上市纯电续航最高316公里

零跑C01增程版正式上市纯电续航最高316公里

摘要来自:《同级没有对手?13万级别带侧滑门的它真香》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《同级没有对手?13万级别带侧滑门的它真香》的片段:

动力方面,极狐考拉电机最大功率120kW,峰值扭矩为240N·m,配备58.86kWh磷酸铁锂电池,NEDC标准下续航能达到500km。


价格有惊喜,零跑C01增程版上市

“油改电”的车型我们见多了,但是“电改油”的车你们见过吗?近日,零跑C01增程版正式上市,官方指导价格为:14.58-16.98万元,共推出3款车型,新车搭载1.5L增程式混动系统,纯电续航最高316公里,馈电油耗4.9L/100km,综合续航里程1276公里。这样的价格能买到一台空间如此之大的车,我觉得是非常有诚意的。

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其实从本质上来讲,“电改油”的车型要比“油改电”来得好得多,因为本质上零跑C01是以电动化平台来设计的,而增程式本身就是用电机来驱动,所以布置起来会比“油改电”的车型科学很多,并且这种可油可电的形式也更符合当下大众的出行需求。

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新车的外观上和纯电车型略有不同,前脸采用了无边框中网,同时底部格栅尺寸有所增大,给增程器进气用,没有和纯电版的有太大出入,整体设计比较协调。值得一提的是,增程版新增了专属的冰川蓝配色,相信也会成为未来车型的主打色。

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增程车型涉及汽油储存,因此新车在左后翼子板新增了加油口,而充电口则位于右后翼子板,支持快充和慢充。

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动力方面,零跑C01增程版搭载一套由1.5L四缸增程器和发动机组成的增程式混动系统,其中发动机的最大功率为70kW,驱动电机最大功率为200kW,馈电油耗为4.9L/100km。搭载的电池组有30.1kWh和43.7kWh两种,对应的CLTC纯电续航里程分别为216km和316km,在满油满电的情况下,CLTC工况综合续航里程达到1276公里。

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