从竞争的这个角度来看，其实丰田雷凌的产品本身确实很一般，尤其是丰田雷凌的定价在11.18万到15.28万，这样的价格区间却并没有给用户太多东西，不仅动力弱，而且配置，尺寸也不大就是比较标准的紧凑级轿车尺寸，唯一的亮点是混动，但在国内研发出超级混动之后，丰田雷凌也变得再无其他优势了，所以丰田雷凌现在降价三四万，另外再加上丰田本身的品牌才能勉强保持现在的市场表现，而且如果丰田没有太好的办法未来丰田雷凌的销量估计还会下滑，除非继续降价。
在动力方面，丰田雷凌的表现确实不太好，1.5L和1.2T的动力版本都是非常普通的动力表现，对于用户来说代步还可以，但想要动力就完全谈不到，当然丰田雷凌的1.8L混动版车型动力会好一些，但也仅仅是好一些而已，因为电动机最大马力只有95匹，发动机马龙也只有98匹，主打的还是以省油为主，同时丰田雷凌的混动极速也被限制在了160KM/H，这一点丰田也没有给出更好的结果，这也是丰田的混动到现在开始慢慢比不过国内混动的原因，因为国内的混动动力更强，油耗也不算高，并且还可以上绿牌。
从配置上来看，丰田雷凌的表现就更显得诚意缺缺了，以低配的丰田雷凌为例，哪怕是今年3月份上市的新款，其依然是减配了很多功能，像倒车雷达、倒车影像、定速巡航这些统统没有，更不要说无匙启动和无匙进入功能了，另外更加过分的是丰田雷凌的低配版竟然连发动机电子防盗都不给，再加上塑料方向盘和织物座椅，不仅配置完全不够用，车内因为用料太差配置太低，其廉价感也已经跃然纸上。
丰田雷凌的颜值：
外观上看，丰田雷凌的颜值还不错，尤其是近几年丰田对外观和内饰做了换代，新的丰田雷凌外观更加年轻也运动了一些。但也仅此而已，尤其是内饰部分，因为配置偏低，而且内饰用料也是塑料件居多，导致其车内完全没有质感，不过到了2023年还愿意选择丰田雷凌的用户估计不是当地优惠巨大，就是对内饰这些不介意了，否则也不会去选。