W-HUD能在驾驶者正前方投射丰富的行驶相关信息，而窄边框流媒体后视镜更可提供宽广清晰且毫无遮挡的后部视野。
此外，智能化水平的提高还体现在驾驶层面；全新的SACC高级巡航系统可支持在0-150km/h车速范围内的高阶智能辅助驾驶，不仅可以根据前车假死状态自动加减速与自动跟停跟走，在无车道线路段自动虚拟车道边界。
所有功能结合起来，就可构建一个功能全面、体验出色的智慧座舱。
在日常用车过程中，两块12.3英寸大屏能够以简约清晰的界面向用户提供丰富的智能应用。
无论是坐在哪个位置的乘客，都可轻松唤出语音助手为他们服务，且在连续对话功能的加持下无需重复激活语音助手，带来真正方便智能的语音控制体验。
而SACC高级巡航系统更让驾驶变得无比轻松惬意，尤其是在无车道线路段，新红旗HS5仍可维持自动车道保持巡航状态，无需驾驶者过多接管车辆。
涵盖娱乐与驾驶、安全辅助的全方位科技配置，使新红旗HS5真正成为一款十分适合中国用车环境的智能豪华座驾。
当然，作为一款豪华SUV，驾乘体验也需配得起豪华定位。
从参数上看，新红旗HS5搭载的全新一代高功率2.0T直列四缸涡轮增压发动机可输出185kW（252Ps）的最大功率与380N·m的峰值扭矩。
与之搭配的更是爱信高效能8AT手自一体变速箱与智能四驱系统，让高功率2.0T发动机输出的充沛动力更加高效且顺滑地输出至驱动轮。
这样一套高功率2.0T动力系统，在驾驶过程中给教授带来了一流的驾驶体验，出色的低转扭矩输出配合柔和8AT变速箱舒适的动力传输，让拥堵路况下的走走停停与每一次绿灯起步都变得轻松从容。
在双流道高响应增压技术的加持下，这款高功率2.0T发动机并未出现明显的涡轮迟滞现象，使动力输出变得更加线性且易于控制，使驾驶变得更加从容自信。
由前麦弗逊后多连杆式结构组成，曾斩获“2022年中国十佳底盘”殊荣的悬架系统在调校风格方面非常贴合中国消费者的普遍需求——舒适。
这让新红旗HS5在驾驶过程中能对路面坑洼起伏进行充分过滤，使出行体验变得更加舒服、惬意。
而最重要的，是在提供出色动力输出的同时，新红旗HS5还在高压缩比米勒循环和350bar超高压喷射与全MAP智能热管理控制等先进技术的加持下实现了7.34L/100km的综合油耗，使日常用车成本显著降低。
再一次，新红旗HS5以兼顾动力、舒适与经济实惠的驾乘体验，满足了要求严苛的中国消费者。
论设计，新红旗HS5提供了大气庄重的形象，并散发出浓厚的东方美学气息。
论车厢，新红旗HS5在优势空间尺寸的基础上，以扎实的用料满足了中国消费者对宽敞豪华座舱的追求。
论科技，比肩新势力的智能车机与高阶驾驶辅助让新红旗HS5紧跟中国市场潮流，成为一款真正的智能豪华SUV。