相比零百加速仅需1.9秒的昊铂SSR，昊铂GT的加速性能同样非常出色。依托体积小一倍、功率密度大一倍的夸克电驱技术，昊铂GT仅靠单电机就实现了狂暴后驱加速，最高输出功率达250kW，最大扭矩为430N.m，轮端峰值扭矩达到4600N.m以上，零百加速仅需4.9秒，凭借这一全球纯电后驱量产车排名第一的加速成绩，昊铂GT成为了名副其实的“后驱之王”，可以让你尽情享受智能纯电车带来的加速快感。
赛道级后驱驾控，让昊铂GT游刃有余、抓地飞行
驾驶昊铂GT的感觉，除了快，还有顺和稳，在今年4月举行的珠海赛道试驾活动中，到场体验的媒体嘉宾无不对其驾控表现赞赏有加。首先说说顺。赛道级的后驱驾控，让昊铂GT过弯灵巧自如。同级独有的AICS智能底盘，让你即便在赛道驾驶昊铂GT，也能做到人车合一，精准操控弯道。同时，得益于与昊铂SSR一脉相承的全新一代AEP3.0高端纯电专属平台，以及后驱车的结构优势，昊铂GT还拥有同级最优的5.3m转弯半径，在VDC2.0电控技术的加持下，其转向灵敏度和精准度得到了30%的提升，不仅可以让你在路窄弯多的高难度停车场轻松进出，还能让你在老城区的双向车道一把掉头。
不仅如此，在One-box线控制动系统、四活塞固定式制动卡钳以及超大尺寸刹车盘的助力下，昊铂GT的制动响应时间比配备传统助力器的车型提升了60%，小于33.9m的制动距离，让你即使遇到突发状况也能化险为夷。
其次是稳。超跑级的底盘调校，让昊铂GT在全路况都能抓地飞行。在此前的尊享体验活动中，昊铂GT凭借同级独有ASTC鹰爪系统的帮助，在与保时捷Taycan、特斯拉Model 3等竞品的对比试驾中，丝毫不惧湿滑路面，展现出了更稳定的驾控实力，赢得了体验者的一致认可。该车采用前双叉臂后五连杆悬挂，应用高比例高强钢及铝合金材料，车身扭转刚度高达30500Nm/°，再加上50：50的黄金车重配比，行驶时车身姿态更加平稳，让你在各种路况都有充足的驾驶信心，放心享受后驱车带来的驾驶乐趣。
另外，可自定义的驾驶风格设置，还能让昊铂GT做到可刚可柔。与昊铂SSR一样，昊铂GT也拥有个性化定制驾驶模式，其制动、加速、转向手力、动能回收均能做到无极调节，让每个用户都能找到属于自己的最舒适驾驶感觉。当有需要时，你还能迅速从激烈驾驶切换到柔和驾驶模式，在米其林EV定制专用运动性能静音胎的加持下，让家人享受更舒适的、不晕车的纯电出行。尤其是有孕妇或者老人乘坐时，这个功能的实用性更为凸显。
运动性能全方位领先竞品，昊铂GT赢得年少有为精英认可
不止于超跑级的加速和赛道级的后驱驾控，昊铂GT的整体运动性能同级车中都属于佼佼者的存在。以昊铂GT、特斯拉Model 3以及小鹏P7i三款车型为例，同为后驱版本，只有昊铂GT的零百加速进入到了4秒级，5.3m的转弯半径、小于33.9m的刹车距离均处于领先。
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得益于领先行业一代的AEP3.0高端纯电专属平台，昊铂GT的5.3m转弯半径放在整个行业内都极具优势。从下图不难看出，包括蔚来ET7/ET5、极氪001、特斯拉、小鹏p7i等一众主流车型，在与昊铂GT的比拼中都败下阵来。
另外，在关乎安全的刹车性能方面，即便是三电实力出众的Model 3，在昊铂GT小于33.9m的制动距离面前也只能望其项背。在深度体验昊铂GT的过程中，众多年少有为消费者都对昊铂GT的驾控表现给出了极高的评价，认为其是一款更适合年轻人驾驶的高性能运动座驾。
掀起科技艺术平权浪潮，昊铂GT焕新上市三款710版本车型
自7月3日上市后，昊铂GT就在新能源市场掀起了一股科技艺术平权浪潮，让配备旋翼门成为高端纯电车的时尚潮流。该车也凭借连续两月超2000台的持续热销，迅速在细分市场站稳了脚跟。为了满足更多年少有为者购车需求，昊铂GT于9月1日“三箭齐发”，焕新上市三款710版本车型，分别是售价25.99万元的710后驱超充七翼版和710后驱超充Pro版，以及售价23.99万元的710后驱超充版。三款车型都拥有710km超长续航、800V高压平台15分钟超充450公里、大马力250kW/430N.m的后驱电机、23个高品质HiFi扬声器支持杜比全景声等豪华配置。
其中，710后驱超充七翼版在以上豪华配置的基础上，直接标配风舞旋翼门、风隐尾翼，原地起飞。710后驱超充Pro版在以上豪华配置的基础上，标配高速NDA智能领航辅助系统，智驾感知硬件升级为5个毫米波雷达、11个智驾摄像头，具备高速NDA、遥控泊车等功能。通过推出三款各具特色的710版本新车，Hyper昊铂让年少有为消费者在躺赢七翼的同时，还拥有更加丰富的超值购车选择。