从外观上就能明显看出奕炫MAX与卡罗拉、轩逸的不同

并且奕炫MAX可不只是外观像赛车，这可是一台真的具备赛车基因的车。在底盘的调校上，奕炫MAX得到了CTCC底盘的冠军调校，配备了四轮独悬，开起来后底盘非常有质感。比如在面对大曲率的弯道的时候，悬架可以提供很好的支撑性，维持车身的稳定，坐在车内基本感觉不到侧倾，驾驶起来更有信心。同时，在日常驾驶时，对于路面的那种细碎的振动处理的很干净，坐在车内基本感觉不到振动。简单说，奕炫MAX的驾驶品质，完全不输给一些20多万的车型。