但自驾游时选择一台什么样的车型就非常重要了，轿车的话舒适性会高一点，但是空间小装不了太多东西；SUV的话通过性比较好，空间也相对充裕，但是油耗会比较高；MPV的话，空间又大又舒服，但通过性不算好，停车也会不太方便，可以说是各有优劣。
综合来看的话，笔者认为开一台省油的SUV去自驾游相对是比较合适的，兼顾了实用性以及舒适性，而且还有着比较强的通过性。
而在众多SUV当中，笔者认为广汽丰田威兰达是最合适自驾游的车型之一，因为自驾游需要的安全、能耗、空间等因素它都具备。
由于国庆假期高速免费，所以对于长途自驾游这种场景来讲，油耗就成了开支大头，而且SUV的油耗相比同级别的轿车一般都会偏高一些，所以选择一台省油的SUV非常重要。
威兰达双擎全系搭载了由2.5L自吸发动机和电动机组成的油电混动系统，动力参数并不逊色于同级别的2.0T发动机，而且动力输出更加线性，平顺性是最大的优势。
这样的动力参数对于自驾游来讲是完全够用的，尤其是电动机的加入让加速感受比较轻快；而且还兼顾了燃油经济性表现，两驱版本WLTC工况综合油耗为5.1L/100km，四驱版车型WLTC工况综合油耗为5.23L/100km，在同级别来看属于非常省油的类型。
省油的优势就是出行的成本相对比较低，按照如今92号汽油价格高达8元/升左右计算的话，同级别很多SUV百公里综合油耗都在7升以上，计算下来威兰达双擎百公里能够节省16元左右的油费，自驾游往返2000公里的话，大概能够节省300多元的油费，足够一家人好好吃顿饭了。而且威兰达双擎一箱油能够轻松跑出1000km的续航，避免了加油站排队这种浪费时间的情况，而且也丝毫没有续航焦虑中。
自驾游长途出行，由于相对比较劳累，加上路上车也多，所以安全性也必须是要考虑的地方。对于驾驶员来讲，一家人都在车上，不仅需要注意保持车距，还要注意周围的车辆，非常的耗费精力。
威兰达双擎还标配了Toyota Safety Sense辅助驾驶系统，能够实现L2级别的辅助驾驶功能，包含有全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助、车道居中保持等功能，这在合资品牌的SUV中是不多见的，威兰达能够做到标配L2级别辅助驾驶是非常厚道的表现。
用过自适应巡航的人都知道，在高速上开启该功能之后，能够大幅缓解驾驶员的疲劳感，搭配车道保持辅助使用的话效果更佳，车辆会自动行驶在车道中间，并根据前车的速度来控制自身时速，非常好用。长途开车是一件非常辛苦的事情，有了L2级别的辅助驾驶功能，一切都变得不太一样了，驾驶员只需要掌握好方向盘即可，加减速都交给车辆自行完成。
此外，威兰达全系标配了前排双气囊、前排气囊、前后排侧气帘、前排膝部气囊等配置，在被动安全性配置方面提供的足够丰富，即便是发生交通事故，也能够最大程度保证车内人员的安全。
对于出游这种场景来讲，空间表现也非常重要；威兰达双擎的长宽高分别是4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，定位是紧凑型SUV。这样的尺寸相对就比较均衡，不仅能够保证空间表现，同时也不会让停车变得不方便。
后排空间方面的表现也让人满意，身高1米7的乘客乘坐在后排腿部剩余空间在2拳出头，而且后排空调出风口以及USB充电接口都没有缺席，对于后排乘客的舒适性和便利性照顾的都比较到位。在长途出游时，后排乘客腿部能否舒展开是非常重要的，毫无疑问乘坐在威兰达后排的乘客腿部是有一定活动空间的，不至于让旅途过于劳累。
后备厢空间同样如此，纵深和宽度表现都达到了这个级别车型该有的水准，并不会出现轿车那种后备厢空间不太够用的情况，不管是婴儿车、帐篷，或者是较大的行李箱，都能放得下，满足一家人的行李需求没有问题。
结束语
综合来看，威兰达双擎是一款非常适合家用的车型，空间、配置、动力表现都很有诚意，满足自驾游的需求自然也不存在任何问题。