内部的空间其实不算特别宽裕，就是正常的表现，甚至于说比起一般的紧凑型车要来得更小一些，但毕竟是SUV，而且这个价位，可以理解的。座椅的舒适度还行，标配了皮座椅。前排是运动化的一体式，舒适度见仁见智。
动力的部分，依然是150kW电动机，前驱，这点和老款没有变化。电池的容量有两个版本，低配续航430km的，用了49.92度电池，高配续航510km用了60.48度电池，都是用的CLTC标准。
新款车型有什么改进？
首先是名字变了，增加了冠军版这三个字，不管是不是说自己销量冠军，都挺好听的，符合我们国内消费者喜欢的好口彩。
然后是售价变了，新款车型的全系售价降低了，而且幅度一致，都是4000元，等于是一个全系优惠。其实很好理解，因为电池的成本下降了，原来的老款在前段时间也是有折扣的。
配置方面的变化不大，但是也有，就拿最低配举例，增加了行车记录仪、氛围灯。次低配增加了后排隐私玻璃、副驾驶侧座椅电动调节。顶配还加了前排座椅通风和加热。总体上就是一次增配。
哪款最值得买？
新款的降价也就让选配置这事儿吧变得有点纠结。尤其是预算在15万元以内的，原本想要选一个430km高配的，现在一看价格，可以选一个510km低配了，这可就犯了难。
首先咱们要肯定一点，选配置这事儿要从自身出发，比如430km和510km相差的这80km，是不是真的有特别大的需求。或者说和配置之间怎么取舍。当然有能力全都要那是最好了。
我们来看一下高低两个配置之间的差异：前后排头部气帘、主动刹车、车道保持、前部驻车雷达、全景影像、透明底盘、对外放电、自适应远近光、全景天窗、后排隐私玻璃、内后视镜自动防眩，副驾驶座椅电调。