银河L7上市以来表现良好，月均销量在万辆以上，现在再加上强大的智能驾驶辅助系统，其吸引力将进一步增强。除此之外，吉利的这套驾驶辅助系统也可以在吉利其它新能源车型上推广，提升吉利汽车的总体销量。
基础性能不错
用一个词来形容银河L7的新增车型以及高阶智能驾驶辅助系统，那就是锦上添花。在没有推出新车和新的智能驾驶辅助系统之前，银河L7就有月销过万的实力，这是因为银河L7本身就有着比较强大的基础性能。
算上新增的亚运幻影版车型，银河L7目前在售车型共有6款，全系车型均搭载最大功率120kW的1.5T发动机，以及总功率为107kW的前置单电机，两款中低配车型纯电续航里程为55km，其余中高配车型纯电续航里程则为115km。客观来说，这样的续航里程并不算优秀，在市区内当作纯电车型来使用还是有些麻烦的，但它仍然能够很好地降低用户的用车成本。
除此之外，银河L7还为用户提供了无钥匙启动、无钥匙进入、对外放电、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等常用配置，价格不高，配置不低，这就是银河L7能够实现月销过万的主要原因。
新增车型，影响几何？
从吉利汽车官方公布的数据来看，银河L7新增车型的智能驾驶辅助系统的确比较吸引人。对那些比较看重驾驶辅助功能的用户来说，这样的系统有着比较强的吸引力。与此同时，同价位车型中，能够在智能化方面达到这种水平的也并不多，这也增加了银河L7的竞争力。
不出意外的话，银河L7的消费群体将以年轻消费者为主，这款车的平均售价要低于本田CR-V、丰田荣放之类的合资燃油车，但它在用车成本、出行便利、动力性能、智能化方面都占据明显优势，新增车型上市之后，销量规模有望进一步扩大。
需要注意的是，新增的2023款1.5T 115km亚运幻影版的售价达到了18.57万元，超出了大多数普通用户的承受能力，单凭驾驶辅助功能，可能很难对销量起到明显的推动作用。但吉利新能源的销量规模不断扩大，智能驾驶辅助系统也越来越强大，成本会不断下降，现在只出现在顶配车型上的驾驶辅助功能，后续有可能出现在中低配车型上，这样就会让银河L7保持长期的竞争力。