配置方面可以明显的感受到它的升级，标配最新一代的MBUX车机系统、全新的智能语音助手、无线CarPlay以及方向盘加热等功能。
我实际测试过这一套人机交互，语音识别率做得还是蛮不错的，处理速度也比较流畅，包括导航地图都是定制版，虽然功能拓展性不如部分“造车新势力”，但功能还是可圈可点，就算用不惯奔驰车机，也可以通过连接手机CarPlay实现一些熟悉的操作和指令。
奔驰GLB提供200和220版本动力，分别搭载1.3T和2.0T发动机，最大马力分别为163马力、190马力，峰值扭矩分别为270牛·米、300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱/8速湿式双离合变速箱。附上油耗，仅供参考。
我们可以发现，以前被人吐槽“小马拉大车”的奔驰GLB200动力有略微提升，峰值扭矩已经提升至270牛·米，但由于基础排量偏小，我个人还是不太推荐GLB200。毕竟奔驰GLB车身尺寸不算小（4638*1834*1696/1706mm轴距2829mm），最好还是选择奔驰GLB220，变速箱提升为8速湿式双离合变速箱，GLB220实际动态表现更好，底气更足。
尽管大多数人一边吐槽1.3T动力不够，却又奉上真金白银，这就是典型的嘴上说不要身体却很诚实。
归根结底，2.0T售价实在是太高，尤其是顶配四驱版本，官方指导价竟然高达36.79万元，有这个购车预算不如级别更高的SUV。
最后，据说部分地区还有少量旧款奔驰GLB库存车，如果对造型内饰车机不是特别感冒的话，不妨考虑一下老款。换做是你，会怎么选？