如果说动力参数是一台 SUV 的底气，那么悬挂与转向调校则是真正体现动态驾驶感受的关键。例如这次体验的绕桩项目，冒险家在绕桩过程中，车身姿态非常稳定，避震器的支撑表现不错，没有过度压缩的情况发生。
其实这样的表现，跟冒险家搭载的CCD自适应悬挂有很大关系。通过全车配备的12 个传感器，实时监测路况和行驶状态，利用传感器每秒500次实时监测路面坑洼，每秒 100 次独立调整每个车轮的减震器，主动过滤颠簸，确保在任何状态下都能保持舒适的驾乘体验。另外就是转向时车身的指向性也值得表扬，转向灵敏指哪打哪。