在智能应用方面，新增地图导航显示红绿灯倒计时的功能，提升地图导航在通过路口时的显示效果，新增路牌、施工等信息显示本次OTA升级的其他重要更新还包括：优化理想同学唤醒与识别体验、新增理想同学视频搜索功能新增手机钥匙家人共享功能、新增露营大床模式、新增离车不下电模式等，还有一个重大的更新就是魔毯悬架2.0版本，这个对底盘的运动性能有很大的提升，同时有不牺牲舒适性。
动力参数：
新车将增程器改为全新1.5T四缸发动机，最大功率提升到了113千瓦，充电的效率 更高，关键是发动机启动的平 顺性提高了很多，理想ONE上出现的振动感基本消除，行车质感大幅度提升。采用前后双永磁同步电机驱动，综合功330kW(449Ps)，综合扭矩620Nm，官方公布的0-100km/h加速是5.5秒，当然是弹射起步模式。电池方面，采用宁德时代的42kwh三元锂电池，WLTC纯电续航为175km。
驾驶体验：
动力输出在标准模式下响应就足够积极，轻点油门就能获得扭力释放，深踩油门可以轻松推到高速，120km/h时速再加速超车，都显得轻松自如。
这台车驾驶关联的选项很多，动力输出、转向手感、空气悬挂的高度、避震器软硬，加上能量回收，都提供3挡调节，乘坐舒适性很高，可以把能量回收调到最小、把动力、悬挂、转向都调到舒适，这时候加速比较平缓、悬挂的滤振更细腻，后排乘坐的舒适性非常高。
如果是在露营场地，遇到砂石路也没关系，空气悬挂能自动根据路况调节，也可以手动调到最高，避免烂路磕碰到底盘。一个人驾驶的时候，可以把动力、转向、悬挂都调到运动，加速比标准模式更灵敏更积极，转向手感也沉重不少，悬挂也会硬朗很多，快速的变线超车也不是问题。具备空气悬架，调节幅度为80mm，会自动调节高低，让L8在路上不会刹车和侧倾的幅度太大，提供平顺的驾驶体验。
车型选择和总结：
此次L8有两款车型，2023款Pro价格为35.98万元，2023款Max价格为39.98万元，价格贵了4万元。配置上理想AD辅助驾驶系统由Pro升级为Max，硬件上辅助驾驶芯片由地平线征程5升级为双英伟达Orin-X，多了1个激光雷达和ADAS辅助灯，在城市道路也能实现一定的领航能力。再有就是车机芯片由高通骁龙8155单芯片升级为双芯片、19喇叭升级为21喇叭、增加了15.7英寸后排娱乐屏、
后排控制多媒体，车厢的舒适性有较大提升，从“奶爸车”的角度考虑，升级Max是有必要的。同时更新底盘后的理想L8不止是一台奶爸车，如果你想去山路劈弯，想运动一把，它也可以实现，OTA后的底盘对于底盘的侧倾，刹车和加速点头的现象，得到很非常的提升，真的就是想舒适就舒适，想运动，就可以运动起来。