近一年才关注到蔚来品牌的用户可能不知道，除ES6外，EC6也曾是蔚来销量的顶梁柱。2021年全年，ES6销售41739辆，占蔚来市场份额44.94%，EC6销售30121辆，占蔚来市场份额32.43%。EC6的销量为ES6销量的72.17%。
有人说，EC6和ES6定位和价格几乎一致，只是造型略有不同，EC6上市后，收割的是ES6的目标客户，如果没有EC6，2021年ES6的销量可能会是41739+30121辆。
这样理解不科学。极端些思考，既然说EC6和ES6定位一致，干脆就把EC6看作ES6的运动版。2022年4月，蔚来首款NT2.0平台的车型——ET7开启交付，之后所有车型陆续更新至NT2.0平台，EC6是最后一款。由于NT2.0平台相较于NT1.0平台升级过于明显，近一年，初代EC6的月销量已经不超过1000辆，几乎处于停摆状态。而在初代EC6销量几乎停摆的情况下，第二代ES6最近2个月的月均销量已经逼近10000辆。
没有了“运动版”的ES6能月销10000辆，“运动版”回来以后呢？要知道，2021年“运动版（EC6）”的销量已经逼近ES6。
所以，升级NT2.0平台后的全新EC6，月销量会快速达到10000*72.17%约7000辆的水平，它将是蔚来当之无愧的第二根销量顶梁柱！而全新ES6月销万辆的水平，并不会受到全新EC6上市的影响。
基于NT2.0平台打造，全新EC6的产品力肯定不弱于ES6，它的电机功率、智能驾驶、Banyan智能座舱系统等等都是一模一样的。
除此之外，全新EC6的性价比比全新ES6还高。全新 EC6的售价看似比全新ES6贵了20000元，但多标配了 3 样东西女王副驾、舒享套装、主动升降尾翼。女王副驾，全新ES6选装要8500元，舒享套装包括座椅加热/通风/按摩和方向盘加热，ES6选装价格为9500元，主动升降尾翼价格未知，风阻优化最高达10%，价值大几千元是有的。
不仅如此，全新EC6提供9种外观色，专属外观色“灵境紫”的灵感来自人工智能增强现实中的虚拟天空，还提供4种内饰主题色可选，其中，丹霞红、晨湖蓝、薄藤紫为专属内饰主题色，以上这些升级的总价值明显是超过2万元的。
持平的核心产品力，更多的新意，更高的性价比，全新EC6再像2021年那样撑起蔚来销量半边天没有问题。8月份蔚来销量已经达到19329辆，全新EC6上市即开启交付，只要产能跟得上，蔚来月销量超过25000辆将很快达成。