最走量的悦享版搭载的是祖传的代号为HR16的1.6升发动机，与之相匹配的是CVT变速箱，二者搭配多年，现在配合的已经相当默契，在稳定性和养护成本方面的表现相当优秀。系统可输出135匹的最大马力和159牛米的峰值扭矩，数据虽然很不起眼，但在城区开动力衔接的很顺畅，噪音也比较小，跑高速的话，后劲就差强人意了。此车的底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的结构组合，这套组合不算高级，滤振性很一般，算是轩逸的一大缺陷，舒适性只能靠相对柔软的座椅沙发来弥补。
配置方面，该版本只能算是刚刚够用。现在比较流行的L2级驾驶辅助、主动刹车等功能，此版本都没有配备，连基础的定速巡航都没有，所以这车更倾向于跑城区，跑高速多的话，你可以直接放弃此车。此车配备了六气囊、倒车影像、自动驻车、天窗、16寸轮毂、7英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏幕、仿皮座椅、行车记录仪、无钥匙进入、无钥匙启动、四扬声器、LED灯组、自动大灯、自动空调等配置，相对来说比较基础，没太有亮眼的功能。
再分享一下这车的实际油耗表现。根据现有车主众测反馈，1.6升的轩逸实际综合百公里油耗为6.51升，按照如今的高油价计算，每公里燃油费用为5毛3。混动版车型实际综合百公里油耗为5.25升，换算出来每升的燃油成本为4毛3。
这车主要有三个缺点，你先听一下能不能接受，再决定要不要入手。第1个问题肯定是动力了，在燃油车领域，动力和油耗是不可兼得的，你既然选择了轩逸想省点油，那拉胯的动力你必须要忍受。第2个问题是悬挂，都说日产是大沙发，轩逸却是个例外，整体悬挂偏硬，没有韧性，过颠簸路段缺乏阻尼感。第3个问题是配置，主销车型没有倒车雷达、没有定速巡航，没有电动调节座椅，更别说L2级驾驶辅助等功能了。