发动机下护板拆下后,我们可以看到副车架的造型,大众MQB平台的前副车架基本一样,是一个半框元宝梁结构,用来固定悬架和支撑发动机。
副车架上面有打孔,可以减轻重量,缺点是在碰撞时无法缓冲车头前部的碰撞力,发动机前部的水箱和冷凝器等附件容易受损。
我们从后部往前看,正中间的是排气管,往前是后部悬架,再往前就是油箱,油箱容量51升,如果是2.0T车型,油箱容量则是56.5升。
途岳的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,下支臂是单层冲压钢板,标准的大众MQB平台前悬架结构。
麦弗逊式悬架的优点是体积小、结构简单,能给发动机和变速箱留出更多的空间;缺点是横向支撑力不足,且我们在踩刹车后的“点头”现象会比较明显。