再来看长城皮卡这边，17040辆虽然看起来很棒，但缺乏新能源汽车也是不争的事实。纯电皮卡的抢滩者是吉利雷达，他们在五月份就已经突破千辆，并且还实现了对外出口。长安凯程这边，全新增程动力皮卡箭在弦上。以长安SDA架构为基础诞生的K01架构平台，这个架构能够在提升动力的同时降低使用成本，尽管长安凯程的这套东西更加面向商用车层面。但乘用车长安凯程肯定会去做的，长城皮卡这块尽管春风盎然，但后来者不可不防。
写在文末：
从总体来看，长城汽车在八月份的表现可以用相当优秀来形容。但同时品牌旗下的短板也依旧明显，尤其在皮卡这块，长城皮卡和长城炮在新能源这块的表现都可以说毫无亮点，在将来的竞争中这很危险。
