就比如这台S60 T8 它的转向很精准，这点很好，而且因为有后桥电机的加持，它其实是一台四驱车，所以不会像前驱车那样出现转向不足。再加上底盘除了采用了大量铝合金材质以及前双叉臂悬挂，还标配了HRS液压减震缓冲技术，一方面提升舒适性，另一方面过弯可以抑制侧倾。所以它的极限很高，刹车点可以更晚。这么说吧，它真的是一台原汁原味的“欧洲猛兽”。
三、过弯的六个阶段！
除了这些走线的选择之外，大家应该都听过过弯的6个阶段，也就是刹车、循迹刹车、过渡、平衡油门、加大油门和全油门，天涯君也在这简单的给大家总结一下。入弯前刹车踩到底，然后转向入弯的时候根据转向角度大小慢松刹车踏板，也就是通常我们所说的循迹刹车，在弯里松开刹车踏板平衡好油门控制速度，最后通过出弯转向角度慢踩油门踏板，车身摆正后全油门冲刺！