简单来说，Top Grade 极限耐久品质挑战就是依据国家标准的一项车辆耐久性测试。实际测试时，测试车辆需要在实验室台架持续不断行驶十万公里。在这个过程中，车辆是时刻进行变速与制动的，从而可以更好地还原消费者真实的用车情景，得到最真实的数据。
除此之外，整个过程中，车辆也会依据实际需求进行燃油补充并参考官方保养手册进行常规保养。正是这种最真实的挑战可以让我们更清楚的看到一辆车的耐久品质。所以，对于能够做到无损通关这十万公里的汽车产品，我们都可以给它打上一个值得信赖的标签。
言归正传，接下来我们还是回到产品本身，其实平日里提到别克旗下产品，尤其是提到耐用性出色的产品，很多小伙伴第一时间想到的莫过于别克GL8。但除了GL8之外，别克旗下还有诸多产品力出色的车型，比如刚刚说到的耐久品质王者——别克威朗Pro。
至少对于想买一辆“产品品质可靠”、“性价比高”、“省心好用”、“核心技术成熟可靠”的家轿消费者来说，这款车值得考虑。下面就让小编带大家从别克威朗Pro（测试车型为2023款别克威朗Pro乐享版）此次关于油耗、性能、零部件磨损、排放等6项测试的具体表现，看一看它到底有多出色！
超低油耗表现，媲美混动产品
家用轿车最怕的是什么？无非就是用车成本高，而燃油车的用车成本主要集中在燃油费方面。尤其是美系车总会被贴上“油老虎”的标签，那么，别克威朗Pro在这方面表现如何呢？
从实际测试不难看出，这辆采用了上汽通用旗下最先进的1.5T发动机的Pro乐享版新车的百公里油耗仅为6.15L，这个数据比很多同级别的日系车还要优秀。
而10万公里测试之后，其百公里油耗竟然低至6.14L/100km。有一说一，这个油耗数据属实打破了大多数小伙伴的认知，要知道同级别的混动车型的综合油耗也莫过如此！
另外，2023款别克威朗Pro不挑食的好习惯也进一步降低了用车成本，毕竟92#汽油可比95#汽油便宜多了。
加速不变，体验持续驾驶的乐趣
很多小伙伴之所以买二手车时不愿意买老车，除了担心车况之外，也是因为老车往往因为磨损等诸多因素而变得后续乏力，在这方面，别克威朗Pro却能够给你带来持续的驾驶乐趣。从测试中不难发现，即便是10万公里之后，这款车的零百加速成绩比新车状态下还快0.02s，中后段加速表现也是格外出色，绝对称得上是真正意义的历久弥新。
刹车无衰减，让全家人更安心
相比加速而言，老司机往往更关心的是老车的刹车性能是否有衰减，毕竟事关安全。从实际测试成绩来看，在刹车制动方面，无论冷启动还是多次衰减测试，十万公里测试后别克威朗Pro的表现都可圈可点。作为一款家用轿车，其刹停距离不仅与新车状态几乎一致，而且始终保持在40米内，可见其耐用可靠的品质。
越开越快，始终处于巅峰状态
日常用车的话，大家很少能够用到极速。但是在测试中，通过车辆极速表现却可以看出车辆的耐久性、稳定性。而在这方面，别克威朗Pro却可以用越跑越快来形容，其新车状态下的极速为223.9km/h，10万公里后竟然达到224.6km/h，这就有点意思了。这也在无形中说明一点，即便是家用几年之后，别克威朗Pro的状态依旧处在巅峰。