起亚2022年取得了前所未有的辉煌成绩，全球销量为290.3万辆，同比增长4.6%。在新能源车领域，起亚销量也在稳步提升，2022年累计销售48.7万辆电动汽车，同比增长54.8%。其财报显示，2022年起亚汽车全年营收86.56亿韩元（约合人民币4756亿元），同比增长23.9%，净利润为5.41万亿韩元（约合人民币297.2亿元），同比增长13.6%。
天时地利人和将成就起亚的新能源梦想
在中国市场做生意，除了要有精明的头脑和雄厚的实力，还要讲究“运势”，自古就有要成事儿得有天时地利人和的说法，而起亚此次坚定的电动化转型全都呼应上了。
随着历时13年之久的新能源补贴政策退场，中国新能源汽车真正进入到靠实力说话的全新阶段，也开启了电动化新时代，借此之际，起亚强势加入，可谓天时。
作为全球最大的汽车销售市场和全球发展最快的新能源汽车市场，中国市场早已成为各大车企进军新能源市场的制高点。2023年国内新能源汽车销量将保持30%—40%的增速，很可能成为全球第一个新能源汽车当年销量进入千万量级的国家。面对这样一个潜力巨大的市场，起亚显然获得“地利”优势。
自2002年进入中国市场以来，起亚已经累计超过600万用户的青睐，拥有如此丰富的阅历，可以让它充分结合中国市场的特点和中国用户的喜好，通过应用尖端技术的电动化产品，全心全意满足中国消费者电动出行的期待和需求，这就是“人和”。
实力要用产品“说话”
有了天时地利人和，还要有过硬的产品，特别是在“神仙打架”的中国市场，已经有个别合资品牌以为国内消费者好糊弄而折戟沉沙了，起亚显然不会走它们的老路，而是一步一个脚印深耕新能源市场。
从2023年起，起亚每年将推出至少一款基于电动化全球模块型平台E-GMP开发的纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款EV车型；到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。