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Polestar 3还会在高性能四门GT纯电轿跑极星5、豪华纯电

Polestar 3还会在高性能四门GT纯电轿跑极星5、豪华纯电

摘要来自:《“纯粹”是怎样变成一件奢侈品的?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“纯粹”是怎样变成一件奢侈品的?》的片段:

作为一家发源瑞典、立足中国的全球化豪华高性能电动品牌,极星自带 WTCC世界房车锦标赛冠军光环。它从品牌独立推出第一款量产车起就确立了与众不同的品牌定位,将电动时代的科技、先锋属性与高性能基因融合,深深镌刻在了品牌的 DNA 里。


不久前,超豪华纯电SUV极星3正式发布。以此为起点,极星品牌开启了一次重要转型,品牌的主基调被称为:新时代下的“Pure Luxury”:一种纯粹的、纯净的豪华。


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在我看来,这种豪华有三层融合:


一是美学和实用性的融合。比如抛弃那些不重要的部分,然后把真正重要的做到极致。


二是性能和享受的融合。过去以浮华和物质作为地位象征的传统准则逐渐被打破,人们更愿意为精神上的愉悦赋予价值。所以,高性能配置保证下的驾驶体验,可以把外在那些充满焦躁不安的情境隔绝开来,构筑出人们想要的安宁且自由的空间。


三是可持续和体验的融合。过去的几个世纪,人们一直追求花样频出的新锐饮料,正如西方贵族曾青睐于五花八门的东方香料,而今天健康、自然、可持续才是未来餐饮的方向。奢侈品界上等皮革、珍稀材质的滥用,今天已变成了对原创设计、绿色零碳的追求。所以,能在环保语境下,提供一种无负担的消费体验成为趋势。


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当那些罔顾自然生态、不惜破坏美感、无视潜在紊乱,过量的物质与过饱和的信息,在今天已唾手可得随意堆叠,那么在滤除糟粕、升华纯粹的同时继续实用性与功能性的进步,并且回归于用户需求本质,这才是未来对于豪华二字的考验与真谛。


“Pure Luxury”的理念让极星3更加纯粹地出现在我们面前。


作为极星品牌的首款SUV同时也是率先进军电动超豪华市场的集大成之作,极星3对于先锋技术和设计的尝试,对于驾驶本身的追求,以及对于可持续发展的坚持,让我们看到一个更完整、强大以及成熟的极星。


中国作为当下最具活力及增长潜力的新能源沃土,拥有着对新理念接受最积极的新生代消费者;这里也是极星全球战略的核心市场,是超豪华电动市场的主阵地。


极星 3 的发布其实是很好的契机。摆在它面前的,是如何面向中国用户讲好自己的豪华故事。


此次,它拿出了更贴近中国市场的价格:双电机长续航版69.8万元,双电机高性能版79.8万元。它同时为中国用户带来了多项尊享客户权益,包括每位车主独享的私人助理“比邻星专属顾问”。


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好设计是纯粹的,且直达人心


极星所倡导的“Pure Luxury”——愈自然,于纯境,不单是局限于设计与审美的风格,更是改变了最底层的内在驱动力,以更聚焦、更专注的行为方式,过滤和屏蔽掉外界的无用干扰,进而凸显出企业与产品本身的核心价值。


由内而外、从美学到技术、由企业核心向具体产品,极星聚焦于“纯净豪华”的理念和基调,向更高端的纯电市场进军。极星3在这个理念和基调下,就“好的产品设计”这一命题打出了差异化。


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好的设计是美的。


极星3是第一款延续极星Precept概念车设计语言的量产车型,以突出的斯堪的纳维亚风格结合了SUV车型的经典特征。它维系了极星品牌的折线、硬角、平面设计思路,线条干脆利落充满力量感。


好的设计是实用的。


作为一款中大型超豪华SUV,极星秉承着设计服务性能的原则,在纯粹的视觉表达之下,巧妙的融入了空气动力学功能组件:引擎盖区域集成了前扰流翼,而车尾设置了电动开启的后绕流翼及后空气锋翼。


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极星3引擎盖集成的前扰流翼


精心设计的空动部件,帮极星3克服了传统大尺寸SUV风阻高、抗侧风差的弱点。细节层面,极星3还采用了纯平侧车窗设计、隐藏式外门把手以及体积减少30%的无边框外后视镜,创造了美学与功能性的完美结合。


功能与科技被恰到好处地融入平滑纯净的表面中,既呈现出宽体、舒展的视觉观感,又实现了0.29Cd的优秀风阻表现。


好的设计是创新的。


在传统燃油车放置散热器的车头“黄金地段”,极星引入了SmartZone概念,将高级辅助驾驶所需的传感器集中于该区域,充满了包豪斯式的功能风格,首次实现感知硬件与车身整体造型设计的完美融合,也预示着汽车从内燃机时代向智能时代的转变。 


好的设计也是可持续的。


过去人们将华丽珍奇视为“豪华”,而随着我们对自然关系的认识更趋成熟,纯净、健康、环保、可持续等等,正在成为新时代的高端“坐标”。极星将可持续视为品牌理念,为极星3精心挑选了多种纯净自然的座椅材质,比如按照动物福利标准生产的Nappa真皮、羊毛织物以及生物性环保材料MicroTech。


此外,极星3车内所有可见纺织品都由可回收PET材料制成;ECONYL车内地毯由100%可回收渔网中的尼龙材料制成;所有车门和后备箱载重架都采用NFPP (天然纤维聚丙烯)材料制成;可减少40%的重量及50%的塑料使用量,塑化剂的比重从45%降到1%。


好的设计在极细微处也维持一贯性。


极星的纯净豪华理念,贯穿于新车型的内内外外、方方面面。内饰广泛应用可持续环保材料,却构建出自然纯享的座舱氛围;内敛纯粹的北欧风格车体下,却蕴含着高达910牛·米的双电机强大动力。


“Pure Luxury”将成为极星品牌的核心基调,除了已经亮相的极星3量产车,还会在高性能四门GT纯电轿跑极星5、豪华纯电敞篷超跑极星6上得到体现。极星5将采用全铝粘结工艺打造,这种极致的高性能车身技术,同样是纯粹二字的工程体现。

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