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小鹏G9新能源乘用车零售就达到了567.4万辆

小鹏G9新能源乘用车零售就达到了567.4万辆

摘要来自:《“高人一等”的绿牌将与蓝牌合并,新能源车再无优势了?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“高人一等”的绿牌将与蓝牌合并,新能源车再无优势了?》的片段:

众所周知,这两年的时间里,新能源车市场强势崛起,全球车企都在快速地推动电动化进程,一副要彻底将燃油车淘汰的气势。去年全年,新能源乘用车零售就达到了567.4万辆,同比增长了90.0%,今年1-2月国内新能源汽车零售超76万辆,市场渗透率为28.7%,燃油车市场的市场份额在不断被压缩。



为何燃油车在新能源车面前已经没了优势?


一个是原因是相对来说,新能源车的用车成本更低,另一个很重要的原因便是“绿牌”享受了太多的“特权”。政策一直在向新能源车倾斜这一点大家都是知道的,比如有补贴,免购置税,不用排队摇号,上牌方便,在很多城市都不受限行控制,在很多地方停车免费,甚至在有的城市还允许绿牌走公交车道等等一系列的“便利”。如此多的好处,自然是更有吸引力的。

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