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全新锐界L提供五座和七座可选座椅布局方面

全新锐界L提供五座和七座可选座椅布局方面

摘要来自:《福特全新7座SUV+韩系豪华纯电SUV 值得重点关注》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《福特全新7座SUV+韩系豪华纯电SUV 值得重点关注》的片段:

内饰方面,锐界L和蒙迪欧相似度很高,因为是一款仅在中国市场销售的车型,它很舍得按照国人的喜好来堆料,12.3英寸全液晶仪表+27英寸大连屏很有视觉冲击力,它还有HUD抬头显示系统,就科技感而言,已经不输那些纯电动车。普通版车型采用米色与黑色相间的色彩搭配,中控台空调出风口、座椅等细节处点缀橙色元素。ST-Line车型采用全黑色内饰,并搭配红色纹理,座椅椅背处还有红色“ST-Line”标识。

座椅布局方面,全新锐界L提供五座和七座可选,七座中配版车型采用2+3+2式设计,七座高配车型采用2+2+3式七座布局,第二排为两个独立座椅。据官方介绍,第二排的两个独立座椅是双0重力悬浮式头等舱座椅,支持三种模式一键切换,并匹配无线充电、独立腿托、通风加热、60度座椅靠背角度调节等,即便是用于商务接待,也可以满足需求。

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动力系统方面,锐界L有2.0T燃油和2.0T混动两种动力组合,2.0T车型最大功率180千瓦、最大扭矩390牛米,匹配8速自动变速箱。混动车型的2.0T发动机最大功率202千瓦、最大扭矩405牛米,前置单电机最大功率140千瓦、最大扭矩320牛米,匹配E-CVT变速箱,锐界L有前驱和四驱两种车型提供。燃油经济性方面,锐界L两驱版WLTC综合油耗为8.44L,四驱版为8.91L,混动两驱版为6.31L或6.43L,四驱版为6.82L,丰田汉兰达混动四驱版WLTC综合油耗为5.97L。底盘结构方面,锐界L为前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架。

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配置方面,锐界L整体表现不错,即便是入门级车型也标配头部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、倒车雷达、自适应巡航、全景天窗、自适应远近光LED大灯、自动空调等;已经达到很多同级别车的中配版水准,相比现款锐界入门级车型有明显提升。高配版车型还可以提供电动后备厢、并线辅助、后方碰撞预警、360度全景影像、自动泊车、感应后备厢、前排座椅通风、第二排座椅电动调节/加热/通风、Bang & Olufsen音响等。

根据车辆级别来划分,长安福特全新锐界L的对标车型是丰田汉兰达、皇冠陆放、大众途昂等,但因为预售价格低至22.98万元,它的实际对标车型变成了别克昂科威PLUS、大众途观L等车型,同时,还有部分品牌的高配版紧凑SUV也在它的价格范围内。

从市场打法来看,全新锐界L和蒙迪欧很相似,虽然它们都没有全球车的光环,但符合国人的设计和较高的性价比,是它们抢占市场份额的法宝,蒙迪欧依靠性价比优势已经获得了部分消费者的青睐,全新锐界L是一款尺寸达到中大型SUV水准,但价格仅仅是与高配版合资紧凑SUV相当的车型;对于那些注重性价比且对空间有较高要求的消费者,全新锐界L是一款符合它们需求的车型。随着锐界L的上市,昂科威PLUS、雪佛兰开拓者等车型或将面临更大的市场压力。

捷尼赛思GV60

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捷尼赛思是一个韩国豪华品牌,诞生于2015年,在2021年4月进入中国市场,它旗下车型覆盖中级轿车、中高级轿车、SUV等细分市场,虽然具有不错的性价比、产品力也不差,但因为品牌认可度和销售服务网络的因素,未能在中国市场取得太好的成绩。交强险数据显示,捷尼赛思2022年在华总销量仅1457辆,甚至比劳斯莱斯还要低,这也就不难理解为什么我们很少在路上见到它了。

虽然在入市期间表现不佳,但捷尼赛思也没有放弃努力,在不断扩大服务网络和推出新车型,3月17日,全新纯电车型GV60正式上市,起步价格为28.58万元。作为一款进口豪华中型跨界SUV,GV60的定价不算离谱,甚至低于部分新势力品牌的同级别纯电动车。

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外观方面,捷尼赛思GV60采用家族标志性的双层分体式前大灯,并配合封闭式前格栅。车身侧面是跨界SUV式设计,车窗下边沿不断上扬,车顶从车头向后不断下压,在车尾形成轿跑车的造型设计。轮眉和车身下边沿采用与车身不同色的设计,还采用新能源车常见的隐藏式门把手。车尾整体风格圆润,与溜背式设计风格统一,它配备了扰流板,内部设有有高位刹车灯。尾灯与头灯相呼应,采用分体式设计,这也是捷尼赛思的品牌传统。车身尺寸方面,GV60长宽高分别为4515mm、1890mm、1580mm,轴距2900mm。

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内饰方面,GV60仪表盘与中控台显示屏采用双联屏设计,方向盘为双幅式设计,两侧还设置了独立的圆形控制按键,包括运动模式和Boost模式控制按键。水晶球式换挡很有仪式感,当车辆准备出发时,水晶球将自动旋转,提示驾驶者车辆已经准备就绪。当发动机关闭时,镶嵌于内的氛围灯随之亮起。

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动力方面,GV60单电机后驱车型最大功率168千瓦、最大扭矩350牛米,双电机四驱车型为234千瓦、605牛米,四驱高性能版为360千瓦、700牛米。续航里程方面,两驱版车型CLTC续航里程为645公里,四驱版为618公里,高性能版为551公里,达到目前的主流水平。底盘结构方面,GV60采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架。

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和其他捷尼赛思品牌车型一样,GV60也是入门级车型就有较高的配置水平,经常用到的安全性、舒适性配置,在它身上都是标配,满足绝大多数人的需求不是问题。高配旗舰版和低配豪华版的区别在于旗舰版有方向盘加热、前排座椅通风、后排座椅加热、Bang & Olufsen音响等。

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