从北京延庆驱车向北，由平整坦途到蜿蜒崎岖，多样的路况考验车辆性能。全新路虎·卫士130搭载英杰力3.0T双增压发动机，峰值功率达400马力、峰值扭矩达550牛·米，匹配具有优化启停、能量回收、加速助力、断油滑行等行车功能的48伏轻度混合动力技术，使车辆起步更平顺、行驶更省油。试驾过程中发动机表现十分抢眼，轻踩油门就能感受到源源不断的动力。在城区道路行驶时，身躯庞大的全新路虎·卫士130，跟车、超车也一气呵成，毫不费力。
全新路虎·卫士130从容应对各种路况
沿白河北岸的S353公路进入赤城县，远远就望见一座巨大的赭红色山体，在镇子北方拔地而起。蜿蜒曲折的公路盘旋在山腰之间，需要不停地拐弯变向。全新路虎·卫士130搭载的前双叉臂独立悬架很好地优化了抗扭强度表现，在车辆转向时，可以让胎面以最大面积接触地面，提高整车的操控能力；后多连杆独立悬架可以灵活处理来自多个方向的冲击和动态变化，大幅升级车辆操控性和舒适性；全系标配的电子空气悬架，底盘高度选择范围从低于标准值的50mm登车高度，到高达75mm的加大离地间隙，能单独快速响应盘山路路面变化，还可根据不同车速和路况自动调节高度，极端越野条件下可将底盘高度额外增加70mm，兼具了操控稳定性和底盘通过性，确保驾驶者能舒适地驾驭全地形。
全新路虎·卫士130能单独快速响应盘山路路面变化
为了实现更为便捷、安全的驾驶体验，全新路虎·卫士130还提供包含倒车广角侦测、带起停功能的自适应巡航系统、BSA盲点辅助系统等在内的智能驾驶辅助功能，带来先人一步的智能化解决方案。当驾驶者在高速上巡航或行驶在拥堵路段上时，自适应巡航系统可使车辆自动跟随前车行驶，并与其保持安全距离，让行车过程更为安全可靠。
越野传奇，行则无疆
后城赤壁丹霞历经地质运动锤炼和风雨冲蚀，集合了多样的碎石路、颠簸路、坑洼、陡坡等复杂路况，通向这里的道路充满了挑战，是真正考验车辆越野性能的“试炼场”。
专为越野而生，全新路虎·卫士130拥有290mm车身最大离地间隙，车身的接近角为37.5°、离去角为28.5°、纵向通过角为27.8°，带来行无不克的全地形能力。不仅如此，强大的全时四驱系统结合双速分动箱，以及主动式后桥差速锁及扭矩矢量分配系统，提供了四轮间优异的的动力分配效果，亦使得全新路虎·卫士130在陡坡、颠簸路等行驶路段，都能提供出色的适应能力与行驶体验。
上山窄路沟壑纵横，路况结构复杂且多变，全新路虎·卫士130丝毫无惧。其搭载第二代Terrain Response®智能全地形反馈适应系统，增加了对驾驶条件的监控和自动选择驾驶模式功能，可根据监测到的路况设置底盘和动力总成，让越野驾控变得更加轻松简单。ATPC全地形进程控制使驾驶者能够在碎石路、坑洼等道路环境下设置并保持稳定的速度行驶，对油门的控制、扭矩以及制动力的输出和分配也更加细致精准。带全地形“透视”技术的3D全方位车身影像系统，呈现创新型高清地面影像的越野视图，让驾驶者在穿越不同地形时更加胸有成竹。
全新路虎·卫士130搭载第二代Terrain Response®智能全地形反馈适应系统
超大空间，舒适实用
重装越野，需要装载帐篷、备用油箱、防沙板，以及多功能登山绳、工兵铲等各类物品，全新路虎·卫士130以超大空间容纳出行所需。其全面继承了路虎卫士家族一贯的实用多功能性，带来8座(2+3+3)超大空间，可以轻松搭载多位乘员穿越各种复杂地形；后排还支持40:20:40可折叠分离，在座椅直立情况下，后备箱容积达到389升；在座椅折叠情况下，后备箱容积可达1,232升，妥帖安放各种装备。凭借出众的多功能性，全新路虎·卫士130陪伴体验官们直抵本次活动的终点“大石头”露营地，在高山秘境处感受苍茫壮阔的春日丹霞美景。