底盘在新一代蒙迪欧中发生了较大的变化，采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架结构，在调校上开始朝向更舒适的方向妥协，而没有了上一代车型所保持的那种刚性操控。不过，这套悬架并不会因为偏舒适就变得绵软，高速或弯道中的车身控制也都非常扎实，新一代蒙迪欧可以说是一个真正的“赛车手”——采用全新架构及底盘调校，动力猛虎般强劲，驾驶手感流畅，而同级别车型的相对平庸操控性能无法与全新蒙迪欧相比。
作为中级车运动化、时尚化的引领者，首先在设计上就以独特的风格打破了以往中级车设计上的呆板、无趣的调性，新一代蒙迪欧变得更加符合国人的审美和需求。线条流畅，气质独特，充满了现代感和科技感，双拼色车身+隐藏式门把手的设计，也是紧跟潮流发展。反观雅阁、帕萨特，特别是帕萨特造型设计跟十年前基本没什么变化，就像是一位才子佳人，蒙迪欧的外观设计充满了灵动和优雅，给人以美好的视觉享受。
车侧线条具备很强的力量感，车门拉手采用时下流行的隐藏式设计，19英寸铝合金轮圈与整车的比例十分协调，另外双五辐式的镂空设计也颇具战斗感，车顶采用黑色涂装，营造出悬浮式车顶的视觉效果，车尾处加入了溜背元素，至于尾厢末端的黑色小鸭尾，则更是堪称点睛之笔。
4935×1875×1500mm的车身尺寸，搭配上2945mm的轴距，也让新一代蒙迪欧显得修长又大气，车内就算满载5人，空间表现依然游刃有余。