与之匹配的是一台6挡手动变速箱,采用铝制外壳,进一步降低了自重,更轻的重量兼顾了一定的燃油经济性,并且对散热性也提供了一定帮助。其次,这款变速箱带有三锥同步器,换挡不打齿、更平顺。
帅铃Q6使用5吨级后桥,速比为4.33,另外还有4.875速比可选,与发动机能够形成很好的匹配,无论是速度还是装载能力,均能够有很好的表现。
这款后桥采用了“桥壳一体”的结构设计,提高了自身的疲劳寿命,减少自身出现漏油的概率。此外,变速箱和后桥均为6万公里的长换油周期,可减少车辆后期的保养成本。
帅铃Q6与之匹配的是一台6挡手动变速箱
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与之匹配的是一台6挡手动变速箱,采用铝制外壳,进一步降低了自重,更轻的重量兼顾了一定的燃油经济性,并且对散热性也提供了一定帮助。其次,这款变速箱带有三锥同步器,换挡不打齿、更平顺。
帅铃Q6使用5吨级后桥,速比为4.33,另外还有4.875速比可选,与发动机能够形成很好的匹配,无论是速度还是装载能力,均能够有很好的表现。
这款后桥采用了“桥壳一体”的结构设计,提高了自身的疲劳寿命,减少自身出现漏油的概率。此外,变速箱和后桥均为6万公里的长换油周期,可减少车辆后期的保养成本。