先来看外观方面，奥迪A4L依旧采用的是家族化的设计，但顶配版本的A4L用了S-line套件更加强调运动风格，红色的卡钳设计可谓是点睛之笔，有了些许银耳奥迪的味道。而宝马325i在经历了整个3系的中期改款后，显得有些“平和”。大灯组和前中网的造型改动使得整体少了很多运动的味道，C柱霍式弯角造型的消失也让宝马粉大失所望。但好在底子还在，宝马325i还是能在车身整体造型曲线上比A4L更显战斗。
而在内饰的设计上，中期改款后的宝马也懂得更“顺应潮流”，12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏幕采用了双联屏的设计，但鸡腿档把却消失不见了，新换的拨动式换挡结构虽然在某种程度上是更加“科技”的选择，但仍让不少粉丝表示大失所望。
奥迪的内饰仍然中规中矩，仍然是12.3英寸的液晶仪表和10.1英寸悬浮式中控屏的搭配，虽然没有奥迪高端车型的三块大屏那么亮眼，屏幕尺寸也没有新款3系的大，但也很够用。方向盘部分仍然是下平的不规则设计，飞机档把的“灵魂”仍然保存。另外，新款3系换了全新的车机交互系统，使用感受和UI设计都还不错，唯一的缺点是二级菜单的选项很冗杂，想找到自己要用的功能需要翻很久。
空间表现：后排表现难分伯仲 宝马还得买Li
在空间尺寸的表现上，奥迪A4L的整车尺寸为4858/1847/1411mm，轴距为2908mm，而宝马325i的尺寸为4728/1827/1452mm，轴距为2851mm。但公平来说，奥迪A4L毕竟是加长的版本，与同样加长的3系Li对比才算势均力敌。
325i的红色内饰造型很亮眼，但是没有加长的版本在后排空间的表现上就比较捉襟见肘了，180cm身高坐在后排腿部空间基本在半拳左右，而A4L则能够达到将近两拳，与3系Li的差别不大，看来买3系还得选加长。不过值得一提的是，两台车的后排乘坐感受都没有很好，宝马3系会偏窝进去的感受，腿部支撑好，但是时间长了腰部会很酸，而奥迪A4L很硬，屁股很不舒服。
配置及动力感受：仍然是对运动的不同理解
最后要聊的是两台车的配置及动力部分。主动安全方面，两台车都做到了30万级别合资车该有的水准，车身稳定、主动预警、主动刹车等基础配置均有搭载，辅助的倒车影像均为标配，360度全景影像宝马需要选配。不过要说的是宝马的车道偏离辅助系统都点“矫枉过正”，抢方向盘的感受很明显。