蔚来ET5并没有通过锋利的线条和型面组合来展现犀利的视觉感，更为低趴的车头加入了更多偏圆润的处理，X-Bar风格的元素贯穿前脸，向内集中的机盖筋线与两侧八字胡状的大灯组相搭配，将前脸的视觉重心向着中部集中。车身则采用溜背设计来提升整体的运动气息，腰身也更注重后轮拱上方区域的勾勒，带来了更强的肌肉力量感。车尾则加入了贯穿尾灯和宽大的扩散器护板，让尾部具有了同样张扬的战斗气息。
捷豹XEL则是彻头彻尾偏重运动性的风格，车头部分采用四段式的格栅布局，机盖上清晰可见的多根隆起筋线充斥着一丝野性，同时更多熏黑的格栅搭配也让运动特质更为明显一些，车身拥有着优雅沉着的轮廓造型，富有力量感的折角腰线勾勒出精干的肌肉线条，尾部采用了更为扁平化的灯组布局，并与尾部的横向饰条相搭配，微微翘起的鸭尾轮廓搭配上双出的排气造型也体现出更强的运动感。
内饰对比：简洁科技VS规整实用
蔚来ET5的内饰设计与ET7有着较高的相似度，中控台触手可及的部位均采用皮质包覆，细节处则搭配有布艺面料，保持了足够居家氛围的内饰质感，深浅搭配的配色方案也更显质感，台面与门板处完美结合并形成更强的环抱式氛围，台面中央配有一块竖置的中控屏，内部搭载了实用的丰富应用，还配有L2级辅助程序，让行车过程更显轻松。
捷豹XEL的内饰布局则更显规整，每个区域间都有清晰的区隔，中控台面依然保持了家族化的游艇式环抱设计，大面积的软性材质覆盖让车内具有了更强的质感，中控台中间配有上下两块屏幕搭配，上部的多媒体系统内置有InControl智联系统，无论是功能性还是使用感受都更符合当前的主流需求，下方的屏幕两侧还加入了旋钮搭配，主要负责对空调等功能的调节。
空间对比：捷豹XEL略胜一筹
定位中型轿车的蔚来ET5拥有4790*1960*1499mm的车身尺寸，轴距为2888mm，前排座椅采用了同样彰显运动气质的一体式布局，同时宽大的椅面还加入了独特的缝线走向，为车内增加了不少个性化元素，后排能提供相对充裕的乘坐表现，全景天幕的加入也能有效改善车内的通透感。
捷豹XEL则有着4778*1850*1429mm的车身尺寸，虽然相较蔚来ET5更小，但2935mm的轴距更有优势，更长的纵向空间也让后排的乘坐表现更宽敞，座椅整体采用皮质包覆，内部质地略微偏硬但具有更好的支撑，分段式的天窗虽然采光表现不及全景天幕，但对于后排还是能获得一些采光提升。