一个是因为宝马1系的销量从目前来看确实是不太理想。要知道，宝马在国内汽车市场是非常受消费者青睐的，但是宝马1系并不算一台热销车，每个月的月销量都只有一两千台。
反观奥迪和奔驰旗下的入门级产品，奔驰A级每个月还能保持在四五千的水平，奥迪A3则有五六千的月销量，相对来说，宝马1系的竞争力是要差很多的。所以才不得不靠大幅度的优惠来刺激市场获得更多的份额。
另一个原因呢则是因为改款宝马1系要来了，现款车型保持大幅度的优惠是为了给新车让路。新车在外观和内饰上将会全面升级，车机系统方面也会是升级的重点。虽然目前还没有更多的消息，但是新款宝马1系的产品力将大幅度提升，届时肯定是会更有吸引力的。
最后我们再回归头来说说宝马1系为什么卖得不好的原因，车知事认为其搭载的1.5T三缸发动机是原罪，这台B38A15C三缸发动机已经是宝马UKL平台车型的廉价标配了。而且国内消费者对三缸机一直都有很抵触的情绪，宝马1系这款三缸发动机还被多次证实了怠速状态下会存在抖动的现象，另外它还得加95号油伺候着。消费者自然是不愿意买单。当然，这车也不是没有四缸发动机，只不过2.0T四缸发动机版本又得上到顶配和次顶配了，直接超预算。
另外，现款宝马1系和上一代宝马1系相比，其前驱平台又让它彻底地失去了宝马的驾驶灵魂，本来宝马主打的卖点就是操控，这也是宝马1系销量萎靡的一个原因。