动力方面，捷豹XEL依旧搭载分高低功率的2.0T涡轮增压四缸发动机以及8AT变速箱，最大功率分别为147/184kW，峰值扭矩分别为320/365N·m，搭配捷豹品牌引以为傲的全铝制双叉臂前悬架，其整体调校更偏运动质感，能给消费者带来更好的驾控体验。
此次堂哥试驾的是搭载2.0T高功率发动机的S进取运动版车型，其整个驾驶质感更为激进，轻踩油门就能感受到充沛的动力反馈，当速度拉起来快速过弯时，车内配备的车身稳定系统，也能给予小编十足的信心，从容面对所有弯道的挑战；并且基于对消费者重视的出行舒适性的考量，新车底盘的隔音也进行了优化，无论是高速行驶，还是在颠簸路段行驶，发动机噪音、胎噪、路噪都控制得非常好，真正从细节上让消费者感知性能与豪华的兼备。