悬架方面，Integar Type-R DC2前后弹簧和减震器都要比普通版车型硬出不少，后轮稳定杆也进行了加粗设计，其中DC2减震器衬套硬度更是从70kgf/mm提升到了370kgf/mm，这种以倍数计算的升级方式，放在如今任何一款所谓运动版车型中都是无法想象的。
思域Integar Type-R DC2前后弹簧和减震器都要比普
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2.0手动前驱车，敢卖42万，也就他做得动》的片段：
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悬架方面，Integar Type-R DC2前后弹簧和减震器都要比普通版车型硬出不少，后轮稳定杆也进行了加粗设计，其中DC2减震器衬套硬度更是从70kgf/mm提升到了370kgf/mm，这种以倍数计算的升级方式，放在如今任何一款所谓运动版车型中都是无法想象的。