不得不说的是，其提出的低温续航的终极解决方案确实是戳中了不少消费者的痛点。要知道的是，目前电动车依旧有不少问题亟待解决，而新能源汽车冬季低温续航衰减大便是其中之一，毕竟这非常影响用户的体验。而风行雷霆是首搭了华为TMS2.0热泵热管理系统，可适用零下18℃以下的超低温环境，相比行业低8℃，使得冬季续航提升16%。同时，它还具备远程智能温控技术。用户在家即可通过手机APP预约操作实现高、低温度下的极速制冷、加热，无需担心电池温度低、车内温度不适宜等问题，真正实现了冬季也不掉电。
与此同时，风行雷霆在用车成本上也更加省。为什么这样说呢？因为它拥有同级中罕有的大容量电池包，整包最高容量可达85.9kWh，能量密度＞175Wh/kg，在高容量和能量密度的加持下，整车续航可以得到有效提升。而在Hairpin工艺和高效液冷系统的加持下，电机最高效率达到了行业头部的98%，这让车辆的能耗控制也做得相当出色。在实测中，风行雷霆的百公里电耗仅14.3kWh！再加上它还拥有四维超高防护盾技术的铠甲电池，能支持超快速电池充电技术，基本可以实现一次充电满足半个月的通勤，基本没啥续航焦虑。
而回归到新车本身，风行雷霆也是一款相当出色的纯电动紧凑级SUV。
首先，它的外观还是非常有辨识度的，拥有着独特的跨次元机甲风设计，前格栅采用无边框参数化机甲龙鳞格栅营造机甲科技感，雷神之斧前大灯气场十足。
其次，它的空间也很实用。根据数据显示，风行雷霆的长宽高分别为4600/1860/1680mm，轴距则达到了2715mm，对比比亚迪元PLUS、AION Y、小鹏G3i等同价格产品，它的空间优势还是非常大的。更别提风行雷霆还在车内贴心的准备了35处储物空间，也算是周到的照顾了全车乘客的需求。
另外，它也同样比较聪明。据悉，风行雷霆拥有着L2+级辅助驾驶能力，包括全场景APA自动泊车、车位自动泊入等12项驾驶辅助功能，同时还有19个智能硬件作为支持，进一步提升出行便捷性和安全性。
至于在续航方面，这台车的入门版本配备57.8kWh的电池包和150kw电动机，可以满足城区出行代步的需求；高阶版本则拥有最高容量达85.9kWh的电池包，在CLTC标准下，综合续航里程可达630km，基本可以满足长途出行的需求。