近日旗下吉奥奥腾Pro正式上市,新车搭载三种容量的磷酸铁锂电池组,分别为恒天国轩41.93千瓦时、中创新航41.85千瓦时以及宁德时代50.23千瓦时,售价19.78-21.68万元。
易车商用车受邀参加了新车发布会,现在就跟随我们去现场仔细看看这款新车吧!
7.2m³大货厢更能装
奥腾Pro的前脸设计相当简洁,大灯造型和现款奥腾有所差别,logo上方增加了镀铬装饰条,更迎合时下年轻用户的审美。
想要在众多的新能源物流车产品中脱颖而出,首先必须得够“能装”。其车身尺寸为5428*1780*1970mm,货厢尺寸3010*1650/1710*1400mm,最大容积达到7.2m³,而且货厢内部方正平整,可放置100个20英寸行李箱,满足了城配运输的高效需求。
专为城配运输场景打造
奥腾Pro货仓侧采用全包覆轻质耐磨复合材料,尾门270°对开设计、带270°锁止功能,可以确保在大街小巷各种宽、窄场景中上下货物。
右侧采用上掀门设计,方便常用纸箱和大型物品的取放。不仅如此,货厢采用高度仅500mm的低地板设计,装卸货物时更加方便省力。
三种磷酸铁锂电池组可选
奥腾Pro采用前置单电机布局,永磁同步电动机最大功率为70千瓦,峰值扭矩为190牛·米。电池方面,奥腾Pro搭载三种容量的磷酸铁锂电池组,分别为恒天国轩41.93千瓦时电池组、中创新航41.85千瓦时电池组以及宁德时代50.23千瓦时电池组。
其采用的“电机+电控+减速器”三合一电驱动,省去传动装置,重量更轻约20kg,传动效率提高的同时,还能有效降低电耗、节省电量,提高续航里程。
奥腾Pro采用的是前麦弗逊式独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架,这样的组合更好地优化了底盘悬架的支撑架构,保障了车身的承重及装载能力,无论轻抛货,还是米面粮油等重物都可以胜任。
轻量化升级,快充更便利
新吉奥奥腾Pro在轻量化方面也有不少升级,采用全铝轻量化车身与轻量化复合材料打造的车身结构,相比传统钣金车型减重了约200公斤,同电量下车辆百公里续航里程能增加6公里。
另外,奥腾Pro提供了快充和慢两种模式,在快充模式下50分钟即可将电量充至80%,而且电池包配置了电加热功能,满足低温驾驶需求,即使在北方严寒环境下也能避免电池损耗快、充电时间长的困扰。