早在2019年3月，海南省就发布了《海南省清洁能源汽车发展规划》，成为全国率先提出2030年“禁售燃油车”时间表的省份，由此可见海南发展新能源车的决心。作为海南省唯一一家拥有新能源和传统燃油车生产资质的整车制造企业，海马汽车借势深入氢能源领域，又占到了“地利”。
当然，即使有了政策支持，但氢燃料电池汽车的落地却十分困难，行业内不少传统车企正在退出氢能赛道，这意味着该赛道并未有成熟的经验值得借鉴。2018年6月，日产汽车宣布暂停与戴姆勒、福特合作开发燃料电池车的计划，将集中发力于电动汽车发展；2020年，戴姆勒宣布退出氢燃料电池的乘用车研发计划；2021年，本田宣布关闭日本狭山工厂，终止氢燃料电池乘用车的生产；2022年底，现代表示，由于燃料电池研发进度远逊于最初的目标，暂停原本计划于2025年上市的氢能汽车项目 Genesis……
作为一个有着三十多年历史的老牌汽车，海马汽车当前有燃油类SUV 2020款海马8S、燃油类MPV海马7X、新能源车型7X-E,、氢能源车型海马7X-H、海马插电式混动SUV海马6P、纯电动车型爱尚系列等。值得注意的是，除爱尚系列外，其它车型都是景柱重新掌舵后推出的车型，销量惨淡。