从AITO问界M5是华为深度赋能的产品，电机、电控、智能座舱等等核心零部件全部是华为提供，但是智能辅助驾驶的ADAS系统是由博世提供。本次改姓后，华为也是真正全栈技术赋能华为问界M5，本次发布会高阶智能驾驶版车型也将采用华为的智能驾驶辅助系统，这也意味着这台新车的动力、智能座舱、自动驾驶等核心全部是由华为提供，这么看的话改成华为问界M5也算是合情合理。在华为HarmonyOS 3系统和华为ADAS 2.0的加持下，问界M5将真正成为中国品牌中智能座舱和智能驾驶方面表现最为出色的车型代表之一。
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摘要来自：《越来越谨慎的比亚迪，越来越激进的华为》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《越来越谨慎的比亚迪，越来越激进的华为》的片段：
从AITO问界M5是华为深度赋能的产品，电机、电控、智能座舱等等核心零部件全部是华为提供，但是智能辅助驾驶的ADAS系统是由博世提供。本次改姓后，华为也是真正全栈技术赋能华为问界M5，本次发布会高阶智能驾驶版车型也将采用华为的智能驾驶辅助系统，这也意味着这台新车的动力、智能座舱、自动驾驶等核心全部是由华为提供，这么看的话改成华为问界M5也算是合情合理。在华为HarmonyOS 3系统和华为ADAS 2.0的加持下，问界M5将真正成为中国品牌中智能座舱和智能驾驶方面表现最为出色的车型代表之一。