为了满足年轻用户越来越全面的需求，广汽丰田雷凌再度进化。在全新换代雷凌车型中，新车通过智能驱动系统、智能驾驶辅助系统和智能座舱系统的协同更新，并且以11.38万-14.88万的售价为基础，为市场带来了日系家轿未曾有过的全新形象。此放眼当下如此内卷的车市，全新雷凌又将如何取胜？看完也许你会找到答案。
第五代智能电混双擎
提升的不仅仅是效率
在2022年的广州车展上，丰田向世人展示了第五代THS II混动系统。新一代混动系统中，三电系统通过轻量化和小型化以及降低损耗，电动化效率进一步提高。应用在实际的车型上，第五代THS II混动系统将直观地对车辆油耗、动力表现进行改善。
而全新换代雷凌，也是国内首台采用第五代THS II混动系统的新车。在新的混动系统中，高转速电机能量损耗降低了19%，输出功率提升了32%。在动力控制单元，电机驱动的权重得到提升，并且实现了功率密度的提升和17%的轻量化升级，将能量损耗降低了约10%左右，电流输出提升超过8%。
另外，为了配合参与度更高的驱动电机，第五代THS II混动系统还采用锂电池来替代镍氢电池。相对来说，新的驱动电池有着重量降低44%、体积缩小34%、能量密度更高的优势。第五代THS II混动系统的一系列升级，也直接提升了全新换代雷凌的动力效率和综合性能。
从用户的角度来看，全新换代雷凌最直观的一点改善就是油耗更低了。在严苛的WLTC综合工况下，全新换代雷凌的百公里油耗仅为4L，每公里的用车成本被进一步压缩到了0.3元左右，让消费者更省钱。同时，基于新一代THS II混动系统，全新换代雷凌依然不用单独充电，不充电只加油的用车模式，也足够让消费者更加省心。
另外，得益于“强电机”驱动的优化，全新换代雷凌的动力性能也同步提升。在新车上，0-60km/h前段加速进入到4秒区间，直观加速感受媲美纯电车型。而在0-100km/h的加速过程中，全新换代雷凌也进入到了9秒区间，为用户带来更加直观的性能优势。更强的性能，搭配同级唯一的前麦弗逊+后双叉臂式独立悬挂，全新换代雷凌也进一步满足了年轻人对驾驶乐趣的需求，实现性能的综合进化。
准L3级智驾系统
T-Pilot让雷凌入门即高配
购买家轿的年轻用户越来越多，大家除了对动力性能、驾驶乐趣有更高的要求外，也对车辆的智能化水平抱有更高的期待。那么，当代“年轻家轿”，如何适应年轻用户越来越复杂的需求？全新换代雷凌的答案，就是“十万级雷凌，百万级智能”。
全新换代雷凌从入门级车型上，就标配了准L3级别的T-PILOT智驾辅助系统。而相较于曾经的TSS 2.0智行安全系统，T-PILOT智驾辅助系统在便利性和安全性上，有了多个维度的提升。
首先，在硬件层面，全新换代雷凌拥有包括1颗毫米波雷达、1颗540万像素前视摄像头和分布式ECU芯片感应器在内的多个感知、处理硬件。同时在算法层面，这套系统首次采用了带AI算法的深度神经网络DNN技术。基于此技术，可识别立体图像，在车线模糊或未划线车道上行驶时，系统都能轻松应对。
而应用在实际的驾驶场景中，大家也能更加直观地感知到T-PILOT准L3级别的优势。例如从安全性出发，世界首创的EDSS紧急驾驶停止系统，可以在车道保持巡航过程中，监驾驶者是否疲劳或者突发疾病。当驾驶者失能而无法继续控制车辆的时候，系统可以让车辆自动缓速行驶。而驾驶者如果仍然没有操作车辆的时候，系统还能自动进行减速并且在车道内停车同时开启双闪等待救援。
PDA预判式主动驾驶辅助系统，则能让车辆像老司机一般，进行防御性驾驶。例如在全天候的状态下，当车辆时速在30-80km/h以内时，可以远距离对横向通过的行人、自行车或者汽车等进行更早的减速或制动操作。举个例子，当车辆在4.5s内无法避免碰撞时，系统可以自动向对象前进的反方向主动转向0.5米，从而规避前方横向通过的交通参与者，从而保证行车安全。
当然，除了安全外，T-PILOT智驾辅助系统，也为驾驶者提供了更高的便利性。例如在城市拥堵和高速通畅的场景下，驾驶者都可以开启全新换代雷凌的DRCC动态雷达巡航控制系统。开启这一功能后，车辆可以在0-180Km/h的速度内自动跟车，并且带来规避加塞、转向幅度过大自动降速的能力，其整体的操作逻辑和驾驶行为模式，也都可以媲美老司机的开车风格，为年轻驾驶者保驾护航的同时，也带来了更高的便利性。无论上下班经过拥堵路段，还是自驾旅游的长途跋涉，都能更轻松、更舒适。
对于消费者来说，全新换代雷凌搭载的T-PILOT不仅好用。更重要的一点，是大家都能用。不管是入门级的车型还是顶配车型，均标配了T-PILOT系统，大幅降低了高阶智驾系统的购买成本和使用成本。全新换代雷凌这样的增配，也对预算不太充足的年轻人而言更加友好。
T-SMART智能座舱
带来同级更优智能体验
准L3级别的T-PILOT智驾辅助系统，可以为年轻人带来更安全更便利的驾驶体验。但是在日常出行的时候，大家坐在车内，相对而言更关注的会是内部的一些功能和体验。那么，在智能座舱的构造中，全新换代雷凌，会给我们带来怎样的惊喜？