豪越L搭载了一台160kW（218Ps）的2.0T发动机，并匹配7DCT变速箱，豪越L整备质量仅1710kg，轻点油门便可获得很好的响应，出色的低扭表现让它在城市路段行驶非常轻松。整车还提供了三种驾驶模式，在油门设定上有所差异，经济模式下最为迟缓，舒适模式下油门和动力完美契合，运动模式则更为激进，综合百公里油耗也仅8.54L/100km。
NO.9 探界者
探界者1.5T车型打破了消费者对于美系车型油耗高的固有印象，1.5T发动机拥有124kW（169Ps）的最大功率和250N·m的扭矩，匹配6AT变速箱，得益于偏向灵敏的油门设定让探界者在起步时会感觉颇为轻盈，而进入中高速时，平稳跟脚的动力表现看起来也颇为惬意，在优化了压缩比和强化低扭后，整车的油耗也进一步降低，达到了8.49L/100km。
NO.8 昂科威
2021款的昂科威1.5T车型使用了与探界者相同的发动机总成，相同的参数让两者的驾驶感受颇为接近，但在传动结构上昂科威使用了7DCT，更多的挡位数除了带来更细腻的换挡表现外，对油耗的提升也有所帮助，最终油耗表现为8.45L/100km，略低于探界者。从2022款开始，昂科威整体换装了9AT变速箱，同时新加入了48V情况，经济性进一步提升。
NO.7 探岳
探岳280TSI车型搭载了大众经典的EA211 1.4T+7DCT的动力组合，拥有110kW（150Ps）的功率和250N·m的扭矩，虽然部分消费者对于中型车采用1.4T有所顾虑，但实际驾驶来看，轻快的油门调校并不会让昂加速过程变得拖沓，城市路况下的走走停停也能保持足够的轻盈，而得益于更小的排量，也使得探岳280TSI整体油耗仅8.43L/100km。
NO.6 途观L
同为大众SUV家族的途观L 280TSI车型与探岳一样使用了1.4T+7DCT的动力组合，两车的驾驶感受也较为接近，在中低转速区间可保持相对轻盈的输出，但两者在整备质量上略有差异，虽然途观L拥有4733*1839*1673mm的车身参数和2791mm的轴距，并且相比探岳更有优势，但其整备质量仅1605kg，比探岳轻了9kg，这也使其油耗降低至8.12L/100km。
NO.5 捷途X70
捷途X70的1.5T车型凭借着优异的油耗水平排在了中型SUV第五位，1.5T的发动机加拥有115kW（156Ps）的功率和230N·m的扭矩，搭配了6MT变速箱，从实际驾驶来看，油门前段带有一些旷量，整体的输出更显沉稳柔和，6速手动变速箱虽然放在如今有些繁琐，但对于油耗表现的提升有很大帮助，最终取得了8.12L/100km的成绩。
NO.4 瑞虎8
有着国内“技术宅”之称的奇瑞经过多年技术积淀后，三大件的技术水平与合资品牌更为接近，瑞虎8搭载了与捷途X70相同的1.5T发动机，相同的动力参数和变速箱使得整体的驾驶感受也更加接近，但两车的尺寸和重量略有差异，瑞虎8除了车身高度，其余表现均小于捷途X70，同时整备质量仅1509kg，比捷途X70轻了11kg，这也使其油耗降低至8.08L/100km。
NO.3 凌放HARRIER
凌放HARRIER搭载了2.0L+CVT的家族经典组合，拥有126kW（171Ps）的功率表现和209N·m的扭矩，虽然从参数水平上较同级的涡轮机略小，但在更轻盈的油门设定下，整车同样拥有柔和平顺的加速表现，虽然2.0的排量看上去更高，但在发动机优异的热效率表现下使得整体油耗表现更为出色，实测凌放HARRIER的油耗仅7.91L/100km。