而在安全方面,新车搭载丰田全新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统,双擎版本则全系标配丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装(TSS 3.0)。
新系统首次采用带AI算法的深度神经网络DNN技术,更稳定、成本更高的分布式ECU芯片感应器,新增了RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统。在拥有这一众系统加持之后,据说新雷凌的辅助驾驶能力能达到准L3级,十来万的A级车就有这么强的辅助驾驶能力,广汽丰田真的是下本了。当然,实际体验与宣传是否一致,我们还是需要体验过才能给出答案