好吧，涨价的原因已经清楚，奔驰的账还是算得很清楚的。很多车改款之后以前的老车主都会很失落，因为新车配置更高价格还更低了。但奔驰C级老车主应该不会有这个问题，因为配置高了价格也高了。
而且老款车主估计花800元也能升级个头枕，甚至你如果去找个副厂件，来个工厂价，原厂用料，价格还能更低。
所以奔驰C级的涨价其实本质上是一种对自己品牌和产品价值的极度自信，哪怕一点小小的升级也要有对应的价格体现。
对于老车主而言，这好像是件好事情，毕竟哪怕新车改款升级了，老车的价值依然很有保障。但对于想要买车的新车主而言，这显然是不能接受的了。
奔驰C级的底气来自何方？
在全球市场，BBA三强，其实奔驰宝马是要更强一些的，但在中国汽车市场，很长一段时间都是奥迪领衔，宝马次之，奔驰吊车尾的格局。但是近几年这个格局发生了重大变化，简单来说就是奥迪不大行了，奔驰上位了。
比如我们看最新一个月的销量数据发现，奔驰C级在30万级汽车市场是稳稳的老大，2月缩水月份依然有破万的销量数据，宝马3系和奥迪A4L已经难以匹敌，这或许是奔驰涨价的最大底气吧。
那奔驰C级为什么突然之间就被奥迪和宝马卖的好了呢？最大的原因还是奔驰发现了“她经济”，相比宝马和奥迪，奔驰C级的内外设计质感和氛围灯设计太能讨好女性车主了，我已经见到了太多家庭因为“领导”爱奔驰而选择这款车了。
而这是有反促作用的，很多女性用户买这个价位的车，我们也会首推奔驰C级，因为似乎从贴合女性用户需求的角度来看，奔驰C级确实做得更好。况且BBA的内核动力底盘品质，三个品牌其实本质上差别也不算大，于是奔驰C级就成为了入门豪车的首选。
但是奔驰C级是唯一选择吗？有没有更强的选择呢？当然有！
宝马奥迪和新势力造车不香吗？
宝马3系和奥迪A4L从产品力角度考量确实就像是前文提及，新车在视觉的豪华感上面确实差了一些。