爱信精机由丰田持股22.2%,丰田工业持股7.68%,因此丰田是爱信精机的第一大股东。由于竞争关系,坊间传言,在丰田的影响下,爱信会筛选合作的企业与车型,还会限制部分车企的采购量,俗称“卡脖子”行为。这个传言也有点根据,广汽传祺GS8饱受爱信变速箱“产能不足”的困扰可能就来自这里。有了前车之鉴,其他自主品牌也怕被“卡脖子”,所以有自研的发动机后,爱信的身影就不经常见到了。
广汽传祺GS8饱受爱信变速箱“产能不足”的困扰可能就来自这里
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《红极一时的爱信变速器,怎么感觉现在没车用了》的片段: