3 月 20 日，起亚中国新能源战略发布会正式举办，起亚终于把电动车带到国内市场了。当然，纯电版的 K3 我们另当别论。
这次发布会上起亚全球 CEO 宋虎聲亲临现场，看得出来国内这块大蛋糕还是有不小吸引力的。本次发布会总共亮相 3 款车型，量产版本的 EV6 和概念版本的 EV5 和 EV9。其中 EV5 概念版更是全球首次亮相，诚意满满。
不过，近几年起亚的品牌力在国内真的越来越弱了。2016 年起亚在国内的销量达到 65 万辆，之后这 6 年可谓一落千丈，2022 年起亚在国内的全年销量还不到 10 万辆。
国内关于电动化方面的宣发更是少的可怜，当我第一次注意到起亚的 EV6 应该是在 2021 年，欧美用户对这台车的评价还不错。可惜的是，国内用户要到 2023 年的 8 月才能够买到这款产品，有点迟到。
虽然来得晚，但基于 E-GMP 纯电架构打造的三款车型在产品力上并不弱。
E-GMP未来几年内，韩系纯电车型都与 E-GMP 这四个字母脱不掉关系。