“我们对销量实现翻倍的目标非常有信心。”
“明年实现收支平衡也有信心。”
“降价说明中国现在有太多的汽车制造商。”
“我们没有计划去收购任何人。”
蔚来首席财务官CFO奉玮昨天贡献了不少热搜。
有信心，非常有信心
奉玮在接受彭博电视节目采访时表示，对于今年蔚来销量实现翻番的目标“非常有信心”。
然后，昨天蔚来在港股大涨，早上开盘跳涨8.6%，在过去两天的涨幅达到了约18%。
去年蔚来共交付新车122,486辆，虽然同比增长34%，但并没有达到年初定下的15万辆以上的目标。
来源：蔚来
而今年，作为CFO的奉玮直接表示“非常有信心在2023年实现销售目标”，即在2022年基础上翻倍至25万辆。
今年开年，蔚来前两个月分别交付新车8,505辆和12,157辆，共计20,662辆，同比增长30.9%。
同时蔚来在财报中给出了第一季度的交付指引：31,000—33,000辆，这样算下来，三月蔚来还要交付10,338-12,338辆。
来源：蔚来
问题来了，蔚来要怎么实现全年销量翻倍的目标？
奉玮在采访中表示，蔚来将通过推出新车型、扩大充电和换电的补能网络，以及发展自动驾驶技术来实现销量增长。
除了对实现销量翻倍有信心，作为首席财务官（CFO）的奉玮也表示，蔚来对明年在集团层面实现收支平衡也“有信心”。
来源：蔚来
并认为：“强劲的收入增长，加上紧缩的开支，是提高盈利能力的关键。”
简单来说就是开源节流。
不过彭博在报道中写道，尽管这周蔚来的股价有所增长，但在港股和美股，蔚来的市值在过去一年中已经暴跌50%以上。
2021年初，享誉全球的老牌车企福特，市值达到近1,000亿美元的峰值时，蔚来的股价几乎是福特的两倍，但一年过去，现在蔚来汽车的估值还不到福特的三分之一。
中国车企太多了
显而易见，如果今年蔚来可以实现25万辆的销售目标，不论是对蔚来，还是对同批的其他新势力来说，都将会是一个重要的里程碑事件。
但还是要说，在眼下的中国车市里，有点难。
众所周知，3月开始，国内的汽车市场就是一个字：混乱。
降价、保价、卷销量、卷份额……可以说，几乎在中国的车企都面临着日益激烈的竞争。