毫无疑问，1.5T发动机是一样的，型号为“BHE15-EFZ”。
这台发动机和博越L相同，最大功率是133kW，预计最大扭矩也会是290N·m（2000~3500rpm）；与其匹配的变速箱应当还是7挡湿式双离合，因为只有博越L 2.0T这个级别的车才用8AT。但这并不是说双离合就比8AT差，优秀的湿式双离合会有更高的传动效率、更快的换挡速度和更理想的换挡平顺性，AT只是因为普及应用的时间长所以才被更多的老司机喜爱。
博越COOL预计不会有2.0T的选项。
博越COOL相比老款博越是有提升的，老款博越使用的还是4G18TDC 1.8T发动机；虽然这台发动机也是直喷机头，但是排量毕竟有些遗憾，动力也只有135kW/300N·m（1750~4000rpm）。相比新款直喷1.5T的领先优势很小，可是油耗已经相当于一般2.0T，而最高水平的国产2.0T已经有超190kW/400N·m的标准；所以1.8T发动机确实有些高不成低不就的感觉，淘汰是必然的。