作为电动汽车电池的关键成分，被称为“白金”的锂，开始降价了。据上海钢联数据显示，电池级碳酸锂市场低端价已经跌破30万元/吨，来到了29万元/吨。以市场主流价为例，今年以来，碳酸锂价格从51.75万元/吨下滑了超20万元/吨，累计下跌幅度近40%。从去年11月下旬的价格最高点59万元/吨计算，电池级碳酸锂价格在近4个月时间内下跌了47%。
在碳酸锂持续降价的背景下，今年2月份，宁德时代还推出了“锂矿返利”计划，通过让利下游以锁定车企的长期订单，车企部分电池采购以20万元/吨的碳酸锂价格计算，剩余部分则是按照市价计算。有媒体从多个业内人士处了解到，宁德时代对碳酸锂提出的20万元/吨的价格标准，进一步降低了市场对碳酸锂价格的预期，加速了碳酸锂价格的“恐慌式”下跌。
4.东风标致408X预售14.57万元起
东风标致408X开启了预售，4款配置车型的预售价格区间为14.57-17.97万元，计划4月份正式上市。作为原汁原味引进的车型，它的外观继承了海外版的设计，独特的跨界造型将是一大卖点。虽然类似的设计我们已经在雪铁龙凡尔赛C5 X上见过，但标致408X看起来要更加硬朗、运动。
内饰方面，异形方向盘+悬浮式仪表台的设计得到了沿用，408轿车上被吐槽的机械挡把换成了类似凡尔赛C5 X的拨片电子档杆。动力将搭载1.6T发动机，匹配8速手自一体变速箱。
5.内外焕新，大众新款途岳即将上市
我们从相关渠道获悉，上汽大众新款途岳将在3月31日上市开售。作为中期改款，前格栅调整为网状样式，并换装双层矩阵式LED大灯，酷似“小途昂”。车尾最大的变化是采用了贯穿式灯组。新增的酷月黑外观套件提升了个性化属性。
内饰的变化在于中控台、门板使用更多软质材料进行包裹，空调出风口辅以银色饰条点缀，配备最新的IQ.智慧车联。动力部分，老款的1.4T发动机被全新的1.5T EVO发动机取代，2.0T低功率发动机继续保留，全系匹配7速双离合变速箱。
6.蔚来首批第三代换电站来了
蔚来汽车宣布，首批10座第三代换电站将在3月28日正式上线。相比二代换电站，三代换电站采用全新三工位协同换电模式，将电池流传路径降到最低，换电时间缩短了20%；第三代换电站电池仓位增加到21个，日服务次数可达408次，比二代站提升30%。
配备的两颗激光雷达和两颗英伟达Orin X芯片，单站算力达到508TOPS，能更精准地实现车站协同，以支持召唤换电、自动泊入等智能换电功能。此外，站内搭载的HPC双向大功率液冷电源模块的最高效率达到98%，充放电功率达到62.5千瓦，大幅提升了换电站内电池充放电效率，更好地参与电网互动，帮助电网削峰填谷。
7.追光下月交付，岚图产品规划曝光
岚图汽车在内部沟通会中透露了2023年车型改款规划及新车交付时间。其中岚图追光将在4月份开启交付，岚图FREE改款Apollo Tech版将在今年年中发售，岚图梦想家改款车型则会在下半年发售。
具体来看，岚图FREE年度改款将升级原厂改装套件组合，标配高通骁龙8155芯片，并换装百度阿波罗智能辅助驾驶系统，纯电续航里程依然为205公里，综合续航960公里；岚图梦想家改款将配备后排电动滑轨及麂皮绒顶棚，1.5T插混动力总成也将迎来升级，WLTC工况下的纯电续航里程提升至180公里。此外，岚图H37、H77、H58等项目也在推进中。
8.下一代雷克萨斯IS化身纯电车型？
最后是雷克萨斯IS的消息。有报道称，雷克萨斯IS的下一代车型可能会全面转型为纯电动，而且除了四门轿车，还会推出旅行版和轿跑版本，预计会在2025年发布。根据外媒绘制的假想图来看，前脸的纺锤式进气格栅被取消，变为封闭式格栅。车身侧面可能会采用溜背设计，腰线则采用折线样式，这也和雷克萨斯官方发布的概念车保持了极高的相似度。
动力参考已经上市的RZ，450e车型配备前后双电机驱动系统，前电机最大功率150kW，后电机最大功率80kW，匹配了71.4kWh的电池组。虽说IS在雷克萨斯的产品序列中属于小众车型，但不少人选择这款车还是更看重它的运动属性，未来如果真的化身为纯电车型，不知道会不会让粉丝们失望？