内饰方面，依旧延续此前内饰布局，全系配备12.3英寸全液晶仪表盘及12.8英寸中控屏，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把。车机系统芯片升级为高通8155，并采用全新HMI界面设计，预计车机在使用过程中将比现款更加流畅。
此外，领克05新增“极地青”车色和同款撞色内饰，Halo版型可选配飞翼赛车运动座椅，更加突出了领克品牌的运动属性与个性化。
同时，领克05+推出全新专属性能仪表主题，G值由专属加号徽标动态显示，光效随转速/马力/扭矩的不同而灵活变幻。
智能驾驶方面，新车全系标配Lynk Co-Pilot Navi智能领航辅助系统，搭载24个高性能感知硬件，可实现30项智能驾驶辅助功能，支持在高精地图覆盖区域的特定场景下NOA高阶智驾领航辅助。不过，该功能需要等待后期OTA开通，且订阅费用为1500元/年。但今年内购买2023款领克05的用户，可以获得5年NOA免费体验权益。
动力方面，领克05全系标配Drive-E 2.0TD T5发动机，最大功率为187千瓦，峰值扭矩为350牛·米，零百加速最快6.7秒，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱。
领克05＋搭载Drive-E系列2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机+爱信8AT动力组合，最大功率为265马力，百公里加速最快6.5秒峰值扭矩为380N·m。
插混版领克05 EM-P首次搭载Lynk E-Motive 智能电混系统，由DHE15混动专用1.5T发动机和集合P1+P2双电机的3挡混动电驱DHT Pro构成，系统综合功率为180kW，综合扭矩为545N·m，纯电续航里程85km，充电时间快充0.62小时，WLTC馈电油耗5.02L/100km。
领克05整体对外观和内饰并没有很大的改动，主要是在针对车机系统8155芯片升级和预埋驾驶辅助硬件上，芯片的升级解决了领克一直被吐槽车机卡顿的问题，而NOA功能则让领克在同级别车型中更具竞争力。