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宝马1系在来看看不同年代款的配置差异

宝马1系在来看看不同年代款的配置差异

摘要来自:《三缸宝马1系,开6年还敢卖8万,真值得买吗?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《三缸宝马1系,开6年还敢卖8万,真值得买吗?》的片段:

在来看看不同年代款的配置差异,二手车价格比较便宜的2017款车型配置还算丰富,但需要注意的是入门版车型是没有天窗和LED大灯的,所以外观上没那么运动,买车时也可以从车头大灯、日行灯的造型上看出入门版的不同,科技感明显要差一点,此外入门版座椅也采用的是织物,不够上档次,所以价格相差不大的情况下,尽量选次低配。不过到了2018款车型后,宝马1系入门版的配置就有了不少的提升,LED大灯、皮质座椅都给加上去了,购买价值更高。至于2.0T车型,只要和车龄、里程数差不多的1.5T差价在1万元以内,其实都应该是更值得购买的,毕竟不只动力更强了,配置也会更高,但问题是这类车源可遇不可求,当初大部分买国产宝马1系的朋友其实也就是图个宝马品牌,至于动力是否强劲根本无所谓。最后需要注意的是,2020款之前的宝马1系是用的AT变速箱,之后更换为了双离合,喜欢AT变速箱的朋友尽量选择2020款之前的版本。

总结

同样8万元预算,你可以买到一台全新紧凑型轿车,也可以买到一台车龄6年的宝马1系,相信对于追求豪华品牌的年轻人来说,更愿意选择宝马1系的二手车。但不可忽视的是,买二手宝马1系,尤其是1.5T三缸版本,需要注意以下这几个问题,一是6年车龄发动机抖动相对会比较明显,这也是三缸发动机通病,但行驶起来会好一点;二是这台B38的1.5T发动机噪音比较大,尤其冷启动时,不夸张的说整个停车场都能够听见,当然对社牛的朋友没问题;三是这台B38的保养、维修费用在同价位车型中是偏贵的,小保养需要近千元。除此之外,在档次感、驾控、配置等方面就算是这台车的优势了,完全对得起只8万多元的二手车价格。

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