早在1994年，基于大众B5平台打造的奥迪80正式更名为奥迪A4之后，这款车型在造型方面就已经定下了总体风格简洁动感，前脸犀利，线条柔和流畅的主基调，这样的设计在当时也荣获了海外“联邦德国产品设计奖”和“美国雅典娜建筑博物馆设计大奖”。
时至今日，全新奥迪A4L依旧很好的传承了先辈车型标志性的风格，总体轮廓以及线条依然是当年熟悉的味道，而在细节的刻画上，全新奥迪A4L也是投入了更多心血，做到了与时俱进，并且还开创性的将奥迪RS部门的外观套件加入到了新车之上。
前脸方面，新车采用了奥迪家族式的六边形一体式进气格栅，宽大扁平的格栅轮廓与其中钛黑蜂窝状进气设计，搭配上宛若鹰眼一般的矩阵式LED大灯以及下方的导流槽，将前脸的犀利彰显得淋漓尽致。
而在车身侧面，奥迪A4L协调的车身比例，在源自赛车灵感的断裂式腰线、流线型肩线的共同映衬下，彰显出了一台运动车型应有的活力与动感。
而奥迪A4L 40 TFSI quattro RS Edition/ RS 套件燃速型原厂配备的19英寸RS Edition 旋风样式铝合金轮毂，配合上凸出式轮拱设计，也使得新车的侧面视觉效果更加饱满，性能车氛围呼之欲出。
至于车尾部分，新车的主体造型依旧紧凑干练，带有一定弧度的线条拉宽了整体的视觉效果；分段式的尾灯设计，与当下市面上风靡的贯穿式尾灯形成差异，凸显了奥迪A4L“做自己，不从众”的个性理念；同样源自赛车灵感的倒梯形保险杠以及尾管则再度突出了全新奥迪A4L的运动基因。
当然，拉风的外观多数时候是为了向旁人彰显自己的与众不同，在行车之时并无法供自己欣赏，因此，与用户朝夕相伴的车内座舱就显得尤为重要。众所周知，奥迪近几年主推的“虚拟座舱”在业界获得了一致好评，而此次全新奥迪A4L则在虚拟座舱的基础上进行了再度升级。
新车整套内饰采用了以驾驶员为中心的一体式布局，配备了12.3英寸全液晶显示屏，支持三种不同风格的显示模式，能够更好的满足驾驶员在不同心情不同路况下的视觉需求，并且3D导航也被融入其中，解决了以往驾驶员查看道路指引需要转移视线观看中控的痛点，既安全又方便。10.1英寸的悬浮式MMI全触控显示屏不仅提升了科技感，同时还能为用户带去指尖触碰科技的体验。
而RS Edition车型则标配了运动黑色织物顶棚、钢琴漆高亮内饰包、铝制高光踏板、RS Edition前车门迎宾灯、激情红内饰缝线以及RS Edition 赛车风格铝饰条，在塑造科技未来风格的同时也将运动氛围营造到了一个高点。
在同级别的奔驰C为了追求所谓的“新鲜感”而丢失了自家主打的豪华感，在宝马3系渐渐褪去“天使眼”以及尺寸合理的双肾的同时，奥迪A4L依旧保留了经典的轮廓与元素，在细节的刻画上全面焕新，在设计师们长此以往的不懈努力之下，全新奥迪A4L既保留了其应有的辨识度，又展示出了独特的个性与风格，可以说全新奥迪A4L行走在路上，就是一道“行走的风景线”。