P5贵倒不是毫无来由，之前参加P5的试驾活动的时候，产品宣讲的老师说的一句话令我印象非常深刻，他的大概意思是，小鹏汽车智能化配置的高低，和级别没关系，最新推出的小鹏车型，一定是智能化程度最高的车型。
问题在于，智能化程度高，势必售价就低不了，小鹏P5就是个很好的例子。考虑紧凑型纯电动车的消费者，或许会在意车子的智能程度，但更在意的想必还是价格，在意实用与否。小鹏P5的起售价是15.69万，前阵子零跑C01这款车的起售价是14.98万，要知道零跑C01可是一款长度超过5米的中大型车，单以尺寸级别论，要比小鹏P5高两个级别！
目前来看，大部分“新势力”都在智能方面下大功夫，包括语音交互、辅助驾驶等等。这些是未来的趋势没错，但智能相关的研发、配置费用加在车型上，导致售价偏高，或许会有些钱多的消费者愿意花这个钱尝鲜，但它可能会考虑P7，而不是P5，至少紧凑型这个级别，价格还是最主要的。
最近，小鹏又传出了一款新车的消息，这款车定位中型SUV，大概率会定名为小鹏G6。不出意外的话，这款车又将成为小鹏旗下智能化程度最高的车型，同时，我认为也将成为小鹏旗下颜值最高的车型。
从P7开始，贯穿式的LED日间行车灯便成为了小鹏旗下车型的标准配置，但是不知道大家发现没有，它们的灯带乍一看是一整条，实际上是由三条组成的，这三条的长度还比较均匀，因为这种弧形的灯带生产比较困难。但通过上面这张小鹏G6的工信部申报图不难看出，在它身上有了一些变化，它虽然是三条，但两侧的两条变得更长了，中间只有一小截，堪堪比小鹏的车标logo宽长那么一点。